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- COLUNA DE ESPORTES -
"Panorama da semana"
27 de agosto de 2006

AUTOMOBILISMO
Destaques da semana

Fórmula 1 - 14ª etapa, Turquia - Finalmente um piloto brasileiro voltou a vencer. E de forma indiscutível. Nos treinos foi 3 décimos mais rápido que Michael Schumacher e, na corrida, comandou do princípio ao fim. Quase faz também a melhor volta (que foi sua durante quase toda prova). O domínio foi indiscutível e agora a Ferrari tem um problemão: Se contratar Kimi Raikkönen, tido como certo, Massa seria piloto de testes nvamente? Eu pessoalmente não posso crer nisso. Schumacher e Alonso brigaram bastante com o espanhol terminando em segundo. Excelente prova, de novo, de Jenson Button, 4º. Barrichello, que largou mal, também andou forte e conseguiu boas ultrapassagens e terminou em 8º. A evolução da Honda é visível. Fisichella foi bom 6º após rodar para evitar de bater em Alonso. Caiu para último, trocou o bico e acabou lá na frente. Destaque especial para o alemão Sebastian Vettel, de 19 anos, que foi o mais rápido no 1º dia de treinos, num circuito que não conhecia e num carro que havia andado pouco mais de 200 km (BMW). Acabou confirmado como 3º piloto da equipe até o final do ano. Saiba tudo sobre a prova, CLIQUE AQUI.

Indy Racing League (IRL) - 13ª etapa, Sonoma (EUA) - Marco Andretti repôs o tradicional sobrenome do mundo do automobilismo no caminho das vitórias na IRL na tarde deste domingo (27) em Sonoma. E para tal, teve um conjunto de fatores a seu favor — os principais deles: uma jogada de equipe para provocar uma bandeira amarela e uma sorte inexplicável ao não ter uma pane seca. A etapa teve domínio do pole Scott Dixon até a última parada coletiva nos pits na 51ª passagem. Nela, por um problema na troca do pneu dianteiro esquerdo, caiu para nono. Andretti e Tony Kanaan estavam em janelas diferentes e permaneceram na pista.

            As contas das equipes previam que os tanques no misto californiano permitiam um máximo de 30 voltas. Como os dois primeiros fizeram o último reabastecimento no giro 45 de um total de 80, um "splash and go" seria no mínimo inevitável. Marco e Tony foram usando a mistura mais pobre de metanol durante toda segunda metade da prova. Dario Franchitti, companheiro de ambos, que tinha situação tranqüila neste quesito, funcionou como escudeiro para poupá-los dos ataques de Helio Castroneves, Vitor Meira e Dixon, que escalava o pelotão.

            Enquanto isso, nos boxes, Michael Andretti começava a freqüentar a garagem de seu quarto piloto, Bryan Herta. Minutos depois veio a explicação/resposta na pista: a oito voltas do fim, o norte-americano deu o popular "migué" e errou propositalmente, ficando parado em uma área de escape até provocar bandeira amarela. Andretti e Kanaan ganhavam duas voltas de bandeja para arriscarem chegar ao fim sem parar. Franchitti, instantes antes, superava o brasileiro e passava a defender os interesses do filho do dono do time. O esforço de Tony foi em vão: seu tanque secou e o baiano teve de ir aos pits na última volta. Marco seguiu na pista. E obteve, para espanto geral, sua primeira vitória na categoria.

            Helio Castroneves teve lampejos de sorte e azar na corrida. Com Kanaan parando, assumiria a terceira posição e teria mais vantagem sobre o rival e companheiro Sam Hornish Jr., que teve desempenho discretíssimo, na luta pelo título. Mas com Tony lento, acabou se perdendo atrás do compatriota e cedeu posições a Meira e Dixon. Terminou em quinto.

Com o nono lugar de Hornish, a diferença entre ambos na tabela é de apenas um ponto, a favor de Helio. Que não tem validade nenhuma. A dupla da Penske ainda enfrenta ameaça dos dois pilotos da Ganassi, Dixon e Wheldon — este sexto na corrida de hoje —, na briga pelo campeonato. Meira e Kanaan já não têm mais chances. A última etapa acontece no oval de Chicago, daqui duas semanas. CLIQUE AQUI.
FONTE: GRANDE PRÊMIO

GP 2 - Resumo das provas (Kurtkoy, Turquia):
Grid de largada:
1) Nelson Ângelo Piquet (BRA/Piquet Sports), 1min34s741; 2) Jose-Maria Lopez (ARG/Super Nova), 1min34s745; 3) Giorgio Pantano (ITA/FMS), 1min35s068; 4) Alexandre Prémat (FRA/ART), 1min35s151; 5) Lewis Hamilton (ING/ART), 1min35s169; 6) Adam Carroll (IRN/Racing Engineering), 1min35s579; 7) Lucas di Grassi (BRA/Durango), 1min35s874; 8) Ernesto Viso (VEN/iSport), 1min35s672; 9) Alexandre Negrão (BRA/Piquet Sports), 1min35s675; 10) Timo Glock (ALE/iSport), 1min35s824; 11) Andreas Zuber (AUT/Trident), 1min35s899; 12) Gianmaria Bruni (ITA/Trident), 1min36s145; 13) Clivio Piccione (MON/DPR), 1min36s226; 14) Franck Perera (FRA/DAMS), 1min36s259; 15) Adrián Vallés (ESP/Campos), 1min36s364; 16) Ferdinando Monfardini (ITA/DAMS), 1min36s367; 17) Hiroki Yoshimoto (JAP/BCN), 1min36s587; 18) Michael Ammermüller (ALE/Arden), 1min36s617; 19) Javier Villa (ESP/Racing Engineering), 1min36s733; 20) Sérgio Hernandez (ESP/Durango), 1min36s776; 21) Nicolas Lapierre (ESP/Arden), 1min36s800; 22) Félix Porteiro (ESP/Campos), 1min37s111; 23) Luca Filippi (ITA/BCN), 1min37s313; 24) Jason Tahinci (TUR/FMS), 1min37s695; 25) Fairuz Fauzy (MAL/Super Nova), 1min37s878; e 26) Vitaly Petrov (RUS/DPR), sem tempo.

Resultado, 1ª bateria: 1) Nelson Ângelo Piquet (BRA/Piquet Sports), 55min59s398; 2) Lewis Hamilton (ING/ART), a 17s879; 3) Alexandre Prémat (FRA/ART), a 23s964; 4) Timo Glock (ALE/iSport), a 24s590; 5) Lucas di Grassi (BRA/Durango), a 36s882; 6) Adam Carroll (IRN/Racing Engineering), a 41s706; 7) Andreas Zuber (AUT/Trident), a 42s171; 8) Alexandre Negrão (BRA/Piquet Sports), a 49s170; 9) Jose-Maria Lopez (ARG/Super Nova), 56s946; 10) Luca Filippi (ITA/BCN), a 1min03s677; 11) Sérgio Hernandez (ESP/Durango), a 1min09s515; 12) Franck Perera (FRA/DAMS), a 1min10s378; 13) Michael Ammermüller (ALE/Arden), a 1min12s278; 14) Nicolas Lapierre (ESP/Arden), a 1min12s427; 15) Javier Villa (ESP/Racing Engineering), a 1min17s383; 16) Vitaly Petrov (RUS/DPR), a 1min23s863; 17) Jason Tahinci (TUR/FMS), a 1min33s817; 18) Ferdinando Monfardini (ITA/DAMS), a 2 voltas; e 19) Félix Porteiro (ESP/Campos), a 4 voltas.

Resultado, 2ª bateria: 1) Andreas Zuber (AUT/Trident), a 37min54s990; 2) Lewis Hamilton (ING/ART), a 2s938; 3) Adam Carroll (IRN/Racing Engineering), a 3s826; 4) Timo Glock (ALE/iSport), a 5s807; 5) Nelson Ângelo Piquet (BRA/Piquet Sports), a 6s749; 6) Nicolas Lapierre (ESP/Arden), a 10s347; 7) Alexandre Prémat (FRA/ART), a 16s693; 8) Franck Perera (FRA/DAMS), a 17s382; 9) Lucas di Grassi (BRA/Durango), a 18s000; 10) Sérgio Hernandez (ESP/Durango), a 20s358; 11) Jose-Maria Lopez (ARG/Super Nova), a 20s610; 12) Ferdinando Monfardini (ITA/DAMS), a 20s977; 13) Ernesto Viso (VEN/iSport), a 23s010; 14) Adrián Vallés (ESP/Campos), a 23s585; 15) Gianmaria Bruni (ITA/Trident), a 26s360; 16) Javier Villa (ESP/Racing Engineering), a 38s058; 17) Jason Tahinci (TUR/FMS), a 44s899; 18) Vitaly Petrov (RUS/DPR), a 45s888; e 19) Hiroki Yoshimoto (JAP/BCN), a 1min00s623.

Campeonato (faltando 1 etapa em 2 baterias): 1) Lewis Hamilton, 101 pontos; 2) Nelsinho Piquet, 91; 3) Alexandre Prémat, 62; 4) Timo Glock, 58; 5) Ernesto Viso, 42; 6) Gianmaria Bruni, 33; 6) Adam Carroll, 33; 8) Jose Maria Lopez, 30; 9) Giorgio Pantano, 28; e 10) Nicolas Lapierre, 26.

Fórmula 3 inglesa - Bruno Senna praticamente dá adeus ao título - Bruno Senna não teve nada para comemorar em Brands Hatch. As vitórias de Mike Conway e Oliver Jarvis na rodada dupla provocaram uma modificação importante na classificação do campeonato inglês de Fórmula 3. Enquanto Conway ampliou ainda mais a liderança, Bruno foi ultrapassado por Jarvis e caiu para terceiro lugar na tabela de pontos. Agora, restam mais seis provas para o final da temporada, a próxima delas em Mugello, na Itália, no dia 17 de setembro.

            O mau fim de semana de Bruno, na realidade, começou nas tomadas classificatórias de sábado. Depois de dominar facilmente os ensaios livres da véspera, Bruno não conseguiu dar uma volta limpa nas duas sessões – foi retido por pilotos mais lentos e pelo festival de bandeiras amarelas e vermelhas. Com a posição de largada comprometida nas duas provas, não poderia sonhar com melhor sorte num circuito de ultrapassagens virtualmente impossíveis – ninguém passou ninguém nas corridas de hoje.

            Tem uns caras tão lentos que eles nem conseguem errar. Foi o que aconteceu na primeira prova. O James Jakes ficou o tempo todo me trancando, enquanto o pessoal na frente ia embora e uma fila se formava atrás de mim. Na segunda, meus pneus já estavam desgastados e o ritmo do carro caiu bastante. O prejuízo foi perder o segundo lugar, mas ainda dá para recuperar nas próximas etapas. Tenho certeza que só não fui bem em Brands Hatch por causa dos problemas no sábado problema. Só que o Conway disparou de vez na ponta”, reconheceu.

Vôlei Masculino - Brasil é campeão Liga Mundial - Em recuperação surpreendente no placar, a Seleção Brasileira se tornou hexacampeã da Liga Mundial de vôlei, ao bater a França, neste domingo, no ginásio Luzhniki "Small Hall", em Moscou (RUS).

            Em partida muita equilibrada, o Brasil perdeu os dois primeiros sets por pequena diferença, 25/22 e 25/23, se recuperou posteriormente, vencendo por 25/22 e 25/23, e acabou virando o placar para 3 sets a 2, com 15/13 no período decisivo, o qual teve dois match points. Com a conquista de hoje, a Seleção de Bernardinho chegou ao quarto título seguido na competição (2003, 2004, 2005 e 2006), sendo que os outros dois aconteceram em 1993 e 2001.

            Depois de mais de um ano de invencibilidade, o Brasil havia caído diante da Bulgária por 3 a 0, ainda na fase de grupos da competição, seleção que foi derrotada pela França na semifinal. Antes de cair diante dos búlgaros, os brasileiros não perdiam desde agosto do ano passado, quando caíram diante dos norte-americanos.

RAPIDINHAS...

- Snowkite: Inventado há 10 anos na França, o snowkite (esporte que lembra o kitesurf, só que é praticado na neve) está entre os esportes com vela que mais crescem no mundo. Aqui no Brasil a modalidade tem conquistado atletas de vários esportes de prancha, como kitesurf e snowboard. Evento inédito, o 1o Campeonato Brasileiro de Snowkite aconteceu entre os dias 20 e 24 de agosto em uma estação de esqui recém-criada dentro do Parque Nacional de Malalcahuello, no Chile. Para os organizadores, o campeonato foi um sucesso. A neve estava perfeita e o local amplo, sem riscos para a prática do esporte.

- Parapente: O 1º Campeonato Mundial de Acrobacias em Parapente e Asa-Delta foi realizado na Suíça. Brasil terminou com a 4º colocação por países. O espanhol Raul Rodriguez brilhou e venceu na categoria Solo. Na Sincro o título ficou para a dupla também espanhola SAT Brothers. O Brasil teve três participantes na categoria parapente Solo, com os pilotos Renato Lopes em 12º lugar, Renato Curreca em 19º e Fábio Fava em 20º. Renato Lopes e Renato Curreca conquistaram o 8º lugar na categoria Sincro, onde os pilotos realizam acrobacias em dupla lado a lado buscando a maior sincronia possível nas manobras.

- Motocross: Os melhores pilotos do Brasil vão brigar nos dias 02 e 03 de setembro pelo título da 6ª etapa do Campeonato Brasileiro de Motocross. A competição, dividida nas categorias MX1, MX3, MX2, 85cc e 65cc, serão realizadas no circuito Mega Space, em Santa Luzia, na Grande Belo Horizonte (MG).

Um abraço e até a semana que vem,     
Fernando Toscano                    

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