PETRÓLEO & GÁS - BNDES defende mudança na regulação do petróleo - O presidente do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), Luciano Coutinho, defendeu no último dia 09,  mudanças no marco regulatório do País no setor de petróleo, principalmente após a disparada do preço da matéria-prima (commodity) no mercado internacional e da descoberta de novos campos no Brasil. "É necessária uma mudança de regras, esta é uma questão que precisa ser discutida", disse durante visita aos estúdios da Rede Eldorado de Rádio, em São Paulo.

            Coutinho informou que o volume de recursos previstos para a estatal petrolífera nos próximos seis anos é de aproximadamente US$ 90 bilhões. "Mas com os novos projetos no pré-sal, o volume se tornará maior e esse é um desfio para a Petrobras e o BNDES. Vamos encontrar uma forma inteligente para apoiar a empresa."
FONTE: ANERTT - www.portalbrasil.net/anertt, por Agência Estado

TRANSPORTES I - Varig: Simon responsabiliza governo pelo “vexame” - Para o senador Pedro Simon (PMDB-RS) o governo poderia ter salvado a Varig, mas, ao invés disso, “permitiu que a empresa fosse esquartejada e entregue ao capital estrangeiro”. Ao comentar as declarações da ex-presidente da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), Denise Abreu, no último dia 11, no Senado, o parlamentar destacou que a Varig tinha cerca de R$ 7 bilhões a receber do governo, por conta de ação judicial referente aos prejuízos decorrentes do congelamento de tarifas no Governo Collor.

            - A maior parte da dívida da Varig era com o próprio governo, Infraero e combustíveis, e poderia ter sido equacionada, acrescentou Simon. O senador lembra a tentativa de fusão da Varig com a Tam, “uma iniciativa da Casa Civil que tinha o objetivo de fortalecer a companhia paulista”, e critica a forma como o governo conduziu o processo até o estágio atual, que define como “um vexame, com a participação do compadre do presidente”. 

            O senador Pedro Simon (PMDB-RS) disse que "a história ainda deve uma explicação sobre a Varig". Para ele, uma das maiores empresas de transporte aéreo do mundo foi reduzida a pó. Ele atribuiu a culpa aos governos dos presidentes Fernando Henrique Cardoso e Luiz Inácio Lula da Silva, que "não tomaram providências".

            Simon lamentou que o governo federal tenha usado a lei de falências para "vender a Varig a três testas-de-ferro de um grupo internacional". Opinou que o governo deveria ter nomeado um interventor para a Varig quando ainda havia tempo, para depois tratar de sua venda "de uma maneira normal". Também defendeu o pagamento, pelo governo, da diferença entre o preço de custo das passagens aéreas e o que as empresas tiveram de manter, abaixo do custo, após a decretação do Plano Collor. Essa diferença está sendo cobrada na Justiça.

            - O Rio Grande do Sul ficou muito machucado - afirmou Simon.lembrando a posição estratégica da empresa, um modelo no Brasil e no mundo; e, também os empregos perdidos.

Empréstimo - Na presidência da sessão, o senador Paulo Paim (PT-RS) afirmou que ele e Simon fizeram mais de 30 pronunciamentos sobre a crise da Varig. Paim também informou que a líder do PT, senadora Ideli Salvatti (SC), divulgou nota dizendo ser improcedente a notícia segundo a qual o senador Aloizio Mercadante (PT-SP) criaria dificuldade para a aprovação do empréstimo de US$ 1,1 bilhão para o estado do Rio Grande do Sul.
FONTE: A Assessoria de Imprensa do Senador Pedro Simon.

TRANSPORTES II - Promotor denunciará autoridades por responsabilidade no acidente com Airbus da TAM - A pista do aeroporto de Congonhas, em São Paulo, deve estar no centro da conclusão da investigação sobre o acidente com o Airbus da TAM (vôo JJ-3054 - Porto Alegre-São Paulo) que a polícia pode finalizar até julho.

            De acordo com o promotor Mario Luiz Sarrubbo, que acompanha o inquérito, "as condições da pista foram fatores contribuintes" do acidente, pois levaram os pilotos a procedimentos mais cautelosos mas já não recomendados pela fabricante do avião, a Airbus - como deixar um dos manetes em posição idle (ponto morto). O promotor afirma que quando o manete não fica na posição correta, o computador da aeronave "enlouquece" e ela "vara a pista".

            O avião, um Airbus-A320, pousou em Congonhas, não conseguiu frear, saiu da pista, colidiu com um prédio da companhia, do lado de fora do aeroporto, e explodiu, matando 199 pessoas.

            Sarrubbo afirma que "serão vários os denunciados", inclusive "autoridades federais". "A responsabilidade criminal virá." O promotor afirma, contudo, que pretende esperar a conclusão das investigações da Aeronáutica para dar início à ação penal.