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- Automobilismo -
Fórmula 3 mundial
- GP de Macau 2001 -

   Anualmente é disputado no mês de Novembro, o GP de Macau de Fórmula 3 - um pequeno território encravado na China, onde o idioma é o português. Nesta prova se apresentam as estrelas da fórmula 3 mundial - os melhores dos diversos campeonatos - e já se tornou tradicional. Grandes pilotos do passado e da atualidade passaram pelo GP de Macau.

    A pista tem 6,2 km de extensão e o récorde para a fórmula 3, é do britânico Darren Manning, em 1999, com um Dallara F399, com 2m14s264m. São disputadas também provas em outras categorias e de motociclismo.

    O resultado da prova de fórmula 3, disputada em 18 de Novembro de 2001, foi o seguinte:

1°) Takuma Sato (Japão/Dallara F301 Mugen Honda)
2°) Benoit Treluyer (França/Dallara F301 Mugen Honda)
3°) Bjorn Wirdheim (Suécia/Dallara F301 Spiess Opel)
4°) Kousuke Matsuura (Japão/Dallara F301 Spiess Opel)
5°) Yuji Ide (Japão/Dallara F399 Sodemo Renault)
6°) Matteo Bobbi (Itália/Dallara F301 Spiess Opel)
7°) Peter Hackett (Austália/Dallara F300 Mugen Honda)
8°) Heikki Kovalainen (Finlândia/Dallara F301 Sodemo Renault)
9°) Michael Ho (Macau/Dallara F301 Spiess Opel)
10°) Lei Kit Meng (Macau/Dallara F301 Sodemo Renault)
11°) Paolo Montin (Itália/Dallara F301 TOM"s)
12°) Jo Merszei (Macau/Dallara F301 Spiess Opel)
13°) Tiago Monteiro (Portugal/Dallara F399 Sodemo Renault)
14°) Tristan Gommedy (Itália/Dallara F399 Sodemo Renault)
15°) Haruki Kurosawa (Japão/Dallara F399 Spiess Opel). 

    O pole-position foi o sueco Bjorn Wirdheim, com 2m11s983m, seguido de Takuma Sato (2m12s062m). O brasileiro João Paulo de Oliveira, fez o 17° tempo no grid, com 2m14s529m. 30 pilotos largaram. O japonês Ryo Fukuda (Campeão de Fórmula 3 da França em 2001 e 9° no grid), sofreu um acidente ao bater no carro de Jonathan Cochet (3° no grid) e foi o que de mais grave aconteceu na prova. Foi hospitalizado sem maiores consequências.

    Abaixo, a relação de todos os vencedores dessa prova (Fórmula 3):

1954 - Eddie Carvalho (Hong Kong), 1955 - Robert Ritchie (Hong Kong), 1956 - Doug Steane (Hong Kong), 1957 - Arthur Pateman (Grã-Bretanha), 1958 - Chan Lye Choun (China), 1959 - Ron Hardwick (Hong Kong), 1960 - Martin Redfern (Hong Kong), 1961 - Peter Heath (Grã-Bretana), 1962 - Arensio Laurel (Portugal), 1963 - Arensio Laurel (Portugal), 1964 - Albert Poo (Hong Kong), 1965 - John MacDonald (Hong Kong), 1966 - Mauro Bianchi (Itália), 1967 - Tony Maw (Malásia), 1968 - Jan Bullell (Cingapura), 1969 - Kevin Bartlett (Austrália), 1970 - Dieter Quester (Austrália), 1971 - Jan Bunsell (Cingapura), 1972 - John MacDonald (Hong Kong), 1973 - John MacDonald (Hong Kong), 1974 - Vern Schuppan (Áustria), 1975 - John MacDonald (Hong Kong), 1976 - Vern Schuppan (Áustria), 1977 - Riccardo Patrese (Itália), 1978 - Riccardo Patrese (Itália), 1979 - Geoff Lees (Grã-Bretanha), 1980 - Geoff Lees (Grã-Bretanha), 1981 - Bob Earl (Estados Unidos), 1982 - Roberto Pupo Moreno (Brasil), 1983 - Ayrton Senna (Brasil), 1984 - John Nielsen (Dinamarca), 1985 - Maurício Gugelmin (Brasil), 1986 - Andy Wallace (Inglaterra), 1987 - Martin Donnelly (Inglaterra), 1988 - Enrico Bertaggia (Itália), 1989 - David Brabham (Austrália), 1990 - Michael Schumacher (Alemanha), 1991 - David Coulthard (Escócia), 1992 - Rickard Rydell (Suécia), 1993 - Jorg Müller (Alemanha), 1994 - Sasha Maassen (Alemanha), 1995 - Ralf Schumacher (Alemanha), 1996 - Ralph Firman (Inglaterra), 1997 - Soheil Ayari (França), 1998 - Peter Dumbreck (Escócia), 1999 - Darren Manning (Inglaterra), 2000 - André Couto (Portugal) e 2001 - Takuma Sato (Japão).

Especificações do chassis Dallara F-301 (2001):

Distância entre eixos: 2678 mm, altura máxima: 915 mm, largura: 1750 mm, comprimento: 4060 mm, peso: 540 kg com piloto e lastro, suspensão dianteira: push rod monoamortecedor, suspensão traseira: push rod com dois amortecedores, chassis: sanduiche de carbono/kevlar com honeycomb de alumínio/nomex, carenagem de fibra de vidro com nomex, molas: Eibach, amortecedores: Koni 2812-140 / Penske 8760, rodas: 9" (dianteiras) e 10,5" (traseiras), sistema de freios: Brembo, motor: 2.0, 4 cilindros, aproximadamente 220 HP, 4 válvulas por cilindro, DOHC.

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