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"Panorama da semana"
07 de
maio de 2006
AUTOMOBILISMO
Destaques da semana
- Fórmula 1: O GP da Alemanha foi uma demonstração de força da Ferrari aliada a competência de seus dois pilotos. Michael Schumacher andou como um verdadeiro campeão e Felipe Massa fez o que esteve ao seu alcance. Chegou próximo de Alonso e segurou Kimi Raikkonen sem errar, aliás, pela segunda vez consecutiva segurou o finlandês, o que foi bem visto pela equipe. Segundo o Diretor Técnico, Ross Brawn, agora Felipe terá que se esforçar para tentar tirar pontos de Fernando Alonso e colaborar, como Barrichello fez, para o título do alemão. Barrichello andou na frente de Button durante os treinos e isso foi um bom sinal. Na corrida largou muito mal, perdeu várias posições, andando bem atrás dos TOP 4 da prova (Schumacher, Alonso, Massa e Raikkonen), mas segurando bem a turma que vinha em seu encalço. Button abandonou quando vinha atrás de Raikkonen e Ralf Schumacher, que botava pressão em Rubinho, abandonou no final da prova. Foi uma das provas mais disputadas e competitivas da temporada. Merece destaque também o novato Nico Rosberg que largou lá atrás (trocou o motor nos treinos) e ainda marcou pontos. Apenas penso que a FIA deveria mudar o formato da última parte da classificação e, ao invés dos 20 minutos normais, diminuir para 10 minutos (aumentando em 5 minutos cada uma das sessões). Assim os TOP 10 na classificação já sairiam dos boxes andando no limite. Seria, com certeza, bem mais interessante. CLIQUE AQUI e saiba todos os detalhes da prova.
GP 2, GP da Alemanha / resumo - Nelson Ângelo Piquet saiu na pole para a primeira etapa da GP2 em Nürburgring, quinta corrida do campeonato. O brasileiro sobrou no treino de classificação e cravou sua melhor volta em 1min40s799, 0s442 mais rápido que Franck Perera, seu adversário mais próximo. A terceira posição ficou com Lewis Hamilton, seguido pode Hiroki Yoshimoto e José-Maria Lopez, mais rápido dos treinos livres. Alexandre Premat completa a sexta fila, à frente de Adam Carroll e Nicolas Lapierre. Ernesto Viso e Timo Glock completam os dez primeiros. Os outros brasileiros ficaram do meio para o fim do pelotão: Xandinho Negrão fecha a nona fila, em 18º, e Lucas di Grassi parte em 21º, a menos de 1s do tempo que garantiu a primeira fila a Perera. Grid de largada: 1) Nelson Ângelo Piquet (BRA/Piquet Sports), 1min40s799; 2) Franck Perera (FRA/DAMS), 1min41s241; 3) Lewis Hamilton (ING/ART), 1min41s325; 4) Hiroki Yoshimoto (JAP/BCN), 1min41s406; 5) José-María Lopez (ARG/Super Nova), 1min41s471; 6) Alexandre Premat (FRA/ART), 1min41s478; 7) Adam Carroll (IRN/Racing Engineering), 1min41s576; 8) Nicolas Lapierre (FRA/Arden), 1min41s622; 9) Ernesto Viso (VEN/iSport), 1min41s664; 10) Timo Glock (ALE/BCN), 1min41s671; 11) Adrián Valles (ESP/Campos Racing), 1min41s690; 12) Michael Ammermüller (ALE/Arden), 1min41s768; 13) Clivio Piccione (MON/DPR), 1min41s769; 14) Gianmaria Bruni (ITA/Trident) 1min41s770; 15) Andreas Zuber (AUT/Trident), 1min41s814; 16) Tristan Gommendy (FRA/iSport), 1min41s841; 17) Félix Porteiro (ESP/Campos Racing), 1min41s913; 18) Alexandre Negrão (BRA/Piquet Sports), 1min42s029; 19) Ferdinando Monfardini (ITA/DAMS), 1min42s096; 20) Olivier Pla (FRA/DPR), 1min42s162; 21) Lucas di Grassi (BRA/Durango), 1min42s192; 22) Sergio Hernandez (ESP/Durango), 1min42s513; 23) Luca Filippi (ITA/FMS International), 1min42s654; 24) Javier Villa (ESP/Racing Engineering), 1min42s784; 25) Fairuz Fauzy (MAL/Super Nova), 1min43s151; e 26) Jason Tahinci (TUR/FMS), 1min43s812.
Primeira bateria: Tido como um dos favoritos ao título da GP2, Lewis Hamilton conquistou neste sábado (6) sua primeira vitória na categoria. O campeão europeu de F-3 largou em terceiro, mas assumiu a dianteira logo no início da disputa. Nelson Ângelo Piquet, pole, patinou na largada e perdeu posições. Franck Perera, segundo, parou ainda na primeira volta. Coube a Hamilton, então, abrir uma boa vantagem para o segundo colocado, o japonês Hiroki Yoshimoto. O inglês conseguiu uma boa distância e passou a poupar equipamento, o que seria fundamental algumas voltas depois. Com o carro inteiro e os pneus desgastados dos adversários, o pupilo de Ron Dennis conseguiu chegar à frente mesmo com uma punição por excesso de velocidade nos boxes. A segunda colocação ficou com seu companheiro na ART, Alexandre Premat. Adam Carroll completou o pódio. Depois da largada ruim, Nelson Ângelo Piquet escalava o pelotão e ocupava o quinto lugar quando – com os pneus em estado lastimável – passou reto e bateu. Xandinho Negrão terminou em sétimo, o que lhe garante, além de dois pontos, a primeira fila na corrida de amanhã. Lucas di Grassi, com uma volta de desvantagem, completou em 18º. Final: 1) Lewis Hamilton (ING/ART), 35 voltas em 1h01min26s097; 2) Alexandre Premat (FRA/ART), a 19s642; 3) Adam Carroll (IRN/Racing Engineering), a 28s756; 4) José-María Lopez (ARG/Super Nova), a 29s782; 5) Nicolas Lapierre (FRA/Arden), a 30s073; 6) Ernesto Viso (VEN/iSport), a 35s784; 7) Alexandre Negrão (BRA/Piquet Sports), a 36s426; 8) Hiroki Yoshimoto (JAP/BCN), a 40s197; 9) Javier Villa (ESP/Racing Engineering), a 55s748; 10) Michael Ammermüller (ALE/Arden), a 56s638; 11) Clivio Piccione (MON/DPR), a 57s179; 12) Sergio Hernandez (ESP/Durango), a 1min04s519; 13) Olivier Pla (FRA/DPR), a 1min05s006; 14) Andreas Zuber (AUT/Trident), a 1min16s509; 15) Tristan Gommendy (FRA/iSport), a 1min17s218; 16) Félix Porteiro (ESP/Campos Racing), a 1min29s541; 17) Timo Glock (ALE/BCN), a 1min38s504; 18) Lucas di Grassi (BRA/Durango), a 1 volta; e 19) Fairuz Fauzy (MAL/Super Nova), a 1 volta.
Segunda bateria: Se nas duas primeiras rodadas duplas da GP2 Nelson Ângelo Piquet não teve um adversário capaz de incomodá-lo no campeonato, em Nürburgring, ele apareceu. Lewis Hamilton, atual campeão da F-3 européia, venceu neste domingo (7) a segunda prova da categoria no circuito alemão e chegou a 26 pontos, um a menos que o brasileiro. O inglês, que em breve deve ter a chance de testar pela McLaren, havia vencido a etapa de sábado , apesar de ter feito uma parada a mais, resultado de punição por excesso de velocidade nos boxes. Na bateria mais curta, Hamilton saiu em oitavo e superou os adversários um a um até ultrapassar o japonês Hiroki Yoshimoto a sete voltas do fim para assumir a ponta. O segundo lugar ficou com Nicolas Lapierre e José-Maria Lopez completou o pódio. Yoshimoto, com problemas de desgaste no equipamento, foi o quarto – Adam Carroll e Michael Amermüller completaram o grupo que pontuou. Xandinho Negrão, que largou em segundo, não conseguiu manter seu ritmo e terminou na mesma posição de sábado, em sétimo. Nelson Ângelo Piquet saiu em 20º e fazia boa corrida de recuperação até parar, em sétimo, na última volta. Final: 1) Lewis Hamilton (ING/ART), 41min18s772; 2) Nicolas Lapierre (FRA/Arden), a 1s034; 3) José-María Lopez (ARG/Super Nova), a 3s821; 4) Hiroki Yoshimoto (JAP/BCN), a 10s682; 5) Adam Carroll (IRN/Racing Engineering), a 11s646; 6) Michael Ammermüller (ALE/Arden), a 14s193; 7) Alexandre Negrão (BRA/Piquet Sports), a 19s611; 8) Clivio Piccione (MON/DPR), a 21s478; 9) Fairuz Fauzy (MAL/Super Nova), a 37s310; 10) Ferdinando Monfardini (ITA/DAMS), a 37s601; 11) Ernesto Viso (VEN/iSport), a 38s266; 12) Tristán Gommendy (FRA/iSport), a 38s899; 13) Lucas di Grassi (BRA/Durango), a 42s126; 14) Adrián Valles (ESP/Campos Racing), a 46s117; 15) Franck Perera (FRA/DAMS), a 50s908; 16) Gianmaria Bruni (ITA/Trident), a 1min17s955; 17) Alexandre Premat (FRA/ART), a 1min27s512; 18) Jason Tahinci (TUR/FMS), a 1min25s744; 19) Nelson Ângelo Piquet (BRA/Piquet Sports), a 1 volta; e 20) Javier Villa (ESP/Racing Engineering), a 1 volta. Campeonato: 1) Nelson Ângelo Piquet, 27 pontos; 2) Lewis Hamilton, 26; 3) Nicolas Lapierre, 25; 4) Ernesto Viso, 19; 4) Gianmaria Bruni, 19 ; 6) Michael Ammermüller, 17; 7) Alexandre Premat, 13; 7) José-Maria Lopez, 13; 9) Hiroki Yoshimoto, 9; 10) Adam Carroll, 8; 11) Adrián Valles, 6; 12) Timo Glock, 5; 13) Luca Filippi, 2; 13) Alexandre Negrão, 2; e 15) Félix Porteiro, 1.
- Fórmula 3, resumo: O paulista Mario Moraes venceu a terceira etapa da da F-3 Sul-Americana, realizada no fim da tarde desta sexta-feira (5) no circuito de rua de Santa Fé, na Argentina. Largando da quinta posição, ele assumiu a ponta já na primeira volta, e cruzou a linha de chegada com larga vantagem para o segundo colocado, o estreante na temporada, Eduardo Leite. Clemente Faria Jr., outro novato, chegou em terceiro. Os três foram os únicos a completar todas as voltas da prova. Mario Moraes, que já havia liderado um treino em Santa Fé e só não disputou a pole position por ter batido na sessão de classificação, confirmou o bom acerto de seu carro para o circuito de rua que recebe a inédita rodada tripla deste fim de semana e venceu praticamente de ponta a ponta. Leite foi uma das surpresas, principalmente por ter largado na sexta fila.
Mário Moraes venceu também a segunda das três etapas da F-3 Sul-americana em Santa Fé, na Argentina. O piloto da Bassan Motorsport largou na quarta colocação e conseguiu a segunda vitória na rodada tripla – a primeira foi na sexta-feira (5). A segunda posição ficou com Diego Nunes, que saiu na pole; Henrique Favoretto terminou em quarto, seguido por Bia Figueiredo e Luiz Boesel. Final, segunda corrida: 1) Mário Moraes, 19 voltas em 26min49s086; 2) Diego Nunes, a 2s372; 3) Henrique Favoretto, a 5s219; 4) Bia Figueiredo, a 6s044; 5) Luiz Boesel, a 7s672; e 6) Clemente Faria Jr., a 13s985.
Mário Moraes não poderia
imaginar um fim de semana melhor. Durante a inédita rodada tripla da F-3
Sul-americana na Argentina, o piloto obteve três vitórias no traçado improvisado
nas ruas da cidade de Santa Fé. Com um carro muito veloz, Moraes ainda dividiu
as poles do fim de semana com o também paulista Diego Nunes: foram duas para
Diego e uma para Mário Moraes. Nas corridas, porém, Moraes subiu três vezes ao
lugar mais alto do pódio. “Acho que este fim de semana mostrou bem o espírito da
categoria: quando têm um carro veloz, os pilotos da F-3 Sul-Americana aproveitam
bem a oportunidade”, resumiu Diego Nunes. “Em Curitiba, na rodada dupla, foram
duas vitórias do (Luiz) Razia. Agora, foi o Marinho (Moraes). Espero que minha
vez esteja chegando”, completou o piloto. Com as três
vitórias, Mário abriu boa vantagem na liderança do torneio. Agora, ele soma 38
pontos, contra 22 da vice-líder Bia Figueiredo. Razia caiu para terceiro, com os
mesmos 20 pontos com os quais chegou à Argentina.
Final, terceira corrida:
1) Mário Moraes, 24 voltas em 31min16s900; 2) Bia
Figueiredo, a 16s566; 3) Eduardo Leite, a 21s174;
4) Henrique Favoretto, a 47s144; 5) Diego
Nunes, a 57s517; 6) Luiz Boesel, a 59s865;
7) Nelson Merlo, a 1min04s400; e 8) Clemente
Faria Jr., a 1min05s708 .Campeonato:
1) Mário Moraes, 38 pontos, 3 vitórias; 2) Bia
Figueiredo, 22; 3) Luiz Razia, 20,
2 vitórias; 4) Eduardo Leite, 19; 5) Clemente
Faria Júnior, 15; 6) Henrique Favoretto, 13;
7) Diego Nunes, 12; 7) Pedro Nunes, 12;
8) Nelson Merlo, 12; 10) Fábio Beretta, 8;
11) Luiz Boesel, 7; 12) Lucílio Baumer, 6;
13) Fábio Casagrande, 5; e 14) Diogo Garcia, 4.
VOLVO OCEAN RACE
Animados pelos últimos resultados na Volvo Ocean Race, os tripulantes do
Brasil 1 partem nesta quinta-feira (11) para a sétima perna, que sai de Nova
York, nos Estados Unidos, e chega a Portsmouth, na Inglaterra, com a confiança
em alta. Desde o início da competição, em novembro, os brasileiros não tinham
uma seqüência tão boa.
Em Baltimore, o time foi o segundo colocado na regata local. Na sexta
etapa, de Annapolis a Nova York, o Brasil 1 terminou na terceira posição,
conquistando seu quarto pódio (foi segundo na in-port de Sanxenxo e terceiro na
etapa entre Vigo e Cidade do Cabo). “Esses dois resultados seguidos dão ânimo
novo. Principalmente porque agora subimos também na colocação geral. Estamos em
quarto lugar, empatados com os holandeses. Passamos um tempão na quinta
colocação e ver que estamos nos recuperando é sensacional”, diz o comandante
Torben Grael.
Um dos motivos para essa recuperação é o entrosamento da equipe. “Nas
últimas etapas, estamos finalmente acertando e velejando muito bem, sem erros.
Sempre confiamos no barco e temos certeza que ele é rápido, mas não estávamos
velejando bem. Agora, estamos escolhendo os lados certos, acertando as manobras.
Isso faz diferença”, fala o timoneiro João Signorini.
A confiança é ainda maior quando se lembra que durante metade da perna o
barco velejou com uma armadilha de pesca presa à quilha. “Psicologicamente,
foi muito bom. Antes de tirar as linhas, víamos os outros barcos chegando e
passando muito rápido. Largamos tão bem e perdemos as posições rapidamente. Mas
quando liberamos a quilha, todo mundo acendeu de novo”, declara André
Fonseca, que mergulhou para cortar as linhas.
De volta ao frio
A sétima etapa terá 3.200 milhas náuticas, aproximadamente 5.900 km,
atravessará o Atlântico norte e tem chegada prevista em oito dias. O objetivo da
perna é quebrar o recorde transatlântico, entre o farol de Ambrose, na costa
norte-americana, até a ilha de Lizard, na costa inglesa. “Pode ser uma etapa
bem rápida, se encontrarmos as condições ideais. Esse trajeto é histórico e
tenho certeza de que a organização o colocou lá para quebrarmos o recorde”,
avisa Signorini.
O tempo, porém, pode ser um desafio a mais para os competidores. Após uma
das etapas mais cansativas da Volvo, os velejadores tiveram apenas dois dias
para se preparar para mais uma pedreira. Pela previsão do navegador Marcel van
Triest, os dois primeiros dias da etapa serão tão difíceis quanto a chegada a
Nova York. “Assim que sairmos de Nova York, vamos ter contravento forte. Essa
é uma das condições que mais castigam os velejadores e o barco”, explica
Torben.
Por causa das condições adversas esperadas e pelas encontradas na perna
até Nova York, o Brasil 1 chegou a pensar em tomar a penalidade de duas horas e
usar a ajuda da equipe de terra para fazer alguns consertos. Dos sete barcos da
competição, apenas o espanhol movistar, com problemas no sistema de manivelas,
vai tomar a penalidade.
O diretor técnico do projeto e tripulante Horácio Carabelli, porém,
arregaçou as mangas e já fez os reparos necessários. “Era uma opção que
teríamos usado se não tivéssemos o Horácio a bordo. Como foi ele que construiu o
barco, sabia arrumar todos os detalhes”, diz o comandante.
O trajeto mais ao Norte traz outro temor para as tripulações, o frio
intenso. “Nos mares do Sul, pegamos água a cinco graus e acho que podemos
pegar mais frio agora. Não vimos icebergs por lá, mas acho que podemos vê-los
agora”, declara Signorini. “E, se na subida até Nova York, o frio já
pegou, imagina agora, que vamos, de novo, para perto do pólo.”
No caminho até a Inglaterra, os competidores terão pela frente o último
portão de pontuação da Volvo, na ilha de Lizard, bem próxima à costa inglesa.
Segundo os velejadores, esse portão será uma espécie de bônus da etapa. “Vamos
velejar 90% da perna antes desse portão. A distância entre ele e a chegada é
pequena e vai ser muito difícil as posições se alteraram muito”, analisa
Torben. “Mas temos que lembrar também que ultrapassamos dois barcos aqui na
entrada do Hudson, então, tudo pode acontecer”.
RAPIDINHAS...
- Iatismo: Com um 8º lugar na primeira regata da classe 470 e um 12º na segunda etapa, Isabel Ficker e Laura Zanni terminaram com 20 pontos e ficaram entre as dez melhores velejadoras do mundo no primeiro dia de regata do ISAF World Games, que aconteceu ontem (10) em Lake Neusiedl, Áustria. Desde a conquista do título mundial na classe 420, em 2003, a dupla reveza os treinamentos em Santos, São Paulo e Ilhabela com o técnico Bernard Arndt na classe olímpica 470. “Nos últimos meses, houve um aumento significativo na técnica de velejar das meninas”, comenta o técnico. O resultado já pode ser visto em águas austríacas, quando Isabel e Laura conquistaram um oitavo lugar na primeira regata, deixando para trás 40 velejadoras de várias partes do mundo, inclusive as brasileiras Isabel Swan e Fernanda Oliveira, atuais membros da EPVO (Equipe Permanente de Vela Olímpica), que fecharam o primeiro dia em 34º lugar.
- Asa Delta: Tudo pronto para a 3ª etapa do Campeonato Estadual de Asa-delta, que acontece nos dias 20 e 21 de maio, na Serra do Vulcão, em Nova Iguaçu (RJ). O evento, que recebe o nome de Super Race, terá a participação de alguns dos melhores pilotos do país, como por exemplo a equipe brasileira Vice Campeã Mundial em Monte Cucco, na Itália. Entre os pilotos que já confirmaram presença estão Gustavo Saldanha (seis vezes Campeão Carioca) e os ilustres irmãos Carlinhos e Luiz Niemeyer, integrantes da equipe brasileira oficial. Representando a cidade que sediará o evento está o piloto Gilson Carvalho, que foi o vencedor da etapa de Nova Iguaçu na categoria principal no ano passado.
- Rally: O Rally Transibérico, terceira etapa do Campeonato Mundial de Rali Cross Country, será realizado entre os dias 12 e 16 de maio, em Portugal. O piloto Paulo Nobre e seu navegador Luís Palú, representantes brasileiros na competição, enfrentarão os principais nomes do rali mundial, como por exemplo o vencedor do Dakar 2006, Luc Alphand. Depois de passar pela Argentina e pela Tunísia, os brasileiros estão animados com a prova. "Correr em Portugal é sempre uma emoção pois as pessoas aqui adoram rali e tem muito carinho por nós brasileiros. Isso sem contar que temos muitos amigos aqui que, além de muito hospitaleiros torcem muito pelo nosso sucesso nesta nossa empreitada internacionais. Na largada do Dakar em Lisboa já foi assim e agora não está sendo diferente", disse Paulo Nobre.
Um abraço e até a semana que
vem,
Fernando Toscano
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