LARGADA: OS CARROS QUE DISPUNHAM DO KERS (80 HP A MAIS) SAÍRAM MELHOR. ROSBERG, TOYOTAS E DEPOIS SIM VEIO JENSON BUTTON E AS RED BULL.

NICO ROSBERG ULTRAPASSA JENSON BUTTON NA CURVA 1 E DISPAROU NA LIDERANÇA ATÉ CAIR A CHUVA. AO FINAL, ESTRATÉGIA ERRADA E APENAS O 8º POSTO.

JENSON BUTTON ULTRAPASSOU AS DUAS TOYOTAS E TENTOU ACOMPANHAR NICO ROSBERG SEM SUCESSO. NA CHUVA O INGLÊS GARANTIU OUTRA VITÓRIA.

NICK HEIDFELD FICOU O TEMPO TODO APAGADO, MESMO UTILIZANDO O KERS. AO FINAL FOI 2º GRAÇAS A ESTRATÉGIA DA EQUIPE UTILIZANDO O PNEU CERTO NA HORA CERTA.

DILÚVIO EM SEPANG. AQUI BUTTON E TIMO GLOCK, QUE VENCERIA A CORRIDA SE ESTA NÃO FOSSE INTERROMPIDA. MAS NÃO HAVIA OUTRO JEITO...

CORRIDA INTERROMPIDA: 40 MINUTOS DEPOIS A CHUVA PAROU, MAS A PROVA NÃO FOI REINICIADA POR CAUSA DO HORÁRIO: 17:21HR O SOL SE PÔS (ERRO DA FIA).

BUTTON VENCEU SEGUIDO DE GLOCK, MAS COMO CONTA A VOLTA IMEDIATAMENTE ANTERIOR, HEIDFELD FICOU EM 2º E O OUTRO ALEMÃO NUM BRILHANTE 3º LUGAR.

A BRAWN É SÓ FESTA. AQUI BUTTON, ROSS BRAWN E RUBENS BARRICHELLO JUNTO COM A EQUIPE. A PROIBIÇÃO DOS TREINOS FACILITA AS COISAS PARA A EQUIPE.