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F Ó R
M U
L A
1 /
2
0 0 9
G P D A E S P A N H A
1 0 . 0 5 . 2 0 0 9
GRID DE LARGADA
Pos |
Nº |
Pilotos |
Equipes |
Q1 |
Q2 |
Q3 |
Peso - Kg. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
22 |
Jenson Button |
Brawn-Mercedes |
1:20.707 |
1:20.192 |
1:20.527 |
646,0 |
2 |
15 |
Sebastian Vettel |
RBR-Renault |
1:20.715 |
1:20.220 |
1:20.660 |
651,5 |
3 |
23 |
Rubens Barrichello |
Brawn-Mercedes |
1:20.808 |
1:19.954 |
1:20.762 |
649,5 |
4 |
3 |
Felipe Massa |
Ferrari |
1:20.484 |
1:20.149 |
1:20.934 |
655,0 |
5 |
14 |
Mark Webber |
RBR-Renault |
1:20.689 |
1:20.007 |
1:21.049 |
651,5 |
6 |
10 |
Timo Glock |
Toyota |
1:20.877 |
1:20.107 |
1:21.247 |
646,5 |
7 |
9 |
Jarno Trulli |
Toyota |
1:21.189 |
1:20.420 |
1:21.254 |
655,5 |
8 |
7 |
Fernando Alonso |
Renault |
1:21.186 |
1:20.509 |
1:21.392 |
645,0 |
9 |
16 |
Nico Rosberg |
Williams-Toyota |
1:20.745 |
1:20.256 |
1:22.558 |
668,0 |
10 |
5 |
Robert Kubica |
BMW |
1:20.931 |
1:20.408 |
1:22.685 |
660,0 |
11 |
17 |
Kazuki Nakajima |
Williams-Toyota |
1:20.818 |
1:20.531 |
- |
676,6 |
12 |
8 |
Nélson Ângelo Piquet |
Renault |
1:21.128 |
1:20.604 |
- |
677,4 |
13 |
6 |
Nick Heidfeld |
BMW |
1:21.095 |
1:20.676 |
- |
676,3 |
14 |
1 |
Lewis Hamilton |
McLaren-Mercedes |
1:20.991 |
1:20.805 |
- |
683,0 |
15 |
12 |
Sébastien Buemi |
STR-Ferrari |
1:21.033 |
1:21.067 |
- |
678,0 |
16 |
4 |
Kimi Raikkönen |
Ferrari |
1:21.291 |
- |
- |
673,0 |
17 |
11 |
Sébastien Bourdais |
STR-Ferrari |
1:21.300 |
- |
- |
669,0 |
18 |
2 |
Heikki Kovalainen |
McLaren-Mercedes |
1:21.675 |
- |
- |
657,0 |
19 |
20 |
Adrian Sutil |
Force-India Mercedes |
1:21.742 |
- |
- |
675,0 |
20 |
21 |
Giancarlo Fisichella |
Force-India Mercedes |
1:22.204 |
- |
- |
656,0 |
(*) Fizemos a opção de divulgar os pesos de cada
carro para a largada ao invés do número de voltas. No Q3 os carros devem ir
à pista com o peso já definido para a largada (leia-se: "a quantidade de
combustível não pode mais ser alterada após os treinos"). No Q1 e Q2 é
liberado o uso do combustível e, logicamente, todos andam com tanques quase
vazios. A partir do 11º está liberado o uso de qualquer quantidade de
combustível nos carros e as equipes têm acesso aos mesmos após os treinos
para retirar ou incluir combustível. Os carros dos dez primeiros ficam sob a
custódia da FIA e não modem ser mais modificados.
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