Área Cultural |
Área Técnica |
Ciência
e Tecnologia
- Colunistas
- Cultura
e Lazer |
Aviação
Comercial -
Chat
- Downloads
- Economia |
E D I T O R I A L
0 1 /
N O V E M B R O / 2 0 1 2
Infraestrutura - Trem bala custará pelo menos R$ 35,6 bilhões - O diretor da Empresa de Planejamento e Logística (EPL), Hélio Mauro França, informou que o governo revisou de R$ 33,2 bilhões para R$ 35,637 bilhões o custo total do trem de alta velocidade (TAV) que ligará Rio de Janeiro, São Paulo e Campinas (SP). “Houve atualização do custo porque no estudo inicial o número de material rodante (trens) era inferior ao da demanda identificada”, afirmou ele no seminário “Trens de Passageiros – uma necessidade que se impõe”, realizado na Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), em Brasília.
De acordo com a previsão atual, a primeira etapa da licitação do empreendimento, relacionada à compra de trens, vagões e serviços complementares, envolverá custos de R$ 8,7 bilhões. Essa fase inclui a contração da empresa que será responsável por implementar a tecnologia do trem de alta velocidade e operar o serviço pelo prazo de concessão de 40 anos. Concluída essa etapa da licitação o governo lançará novo leilão pelo qual assinará o contrato das obras de construção civil. A instalação das estruturas de pontes e viadutos consumirá R$ 26,9 bilhões.
Apesar da atualização, a maioria dos números referentes ao projeto é de setembro de 2008, quando foram concluídos os estudos de viabilidade técnica e econômica do trem-bala, que consideram demanda, custo de implementação e operação.
De acordo com o balanço do Programa de Aceleração do Crescimento
(PAC), apresentado na terça-feira, a EPL publicará o edital e a
minuta de contrato na próxima segunda-feira, dia 26. Depois disso, a
expectativa é que o leilão seja realizado em prazo de oito meses,
segundo Hélio Mauro França.
Opinião
do Editor: "O Brasil precisa de
infraestrutura, mas de outro tipo de
infraestrutura. Com esse dinheiro se
modernizavam os principais aeroportos e
portos do país; se construía novas ferrovias
com trens de média velocidade e se aplicaria
asfalto de qualidade nas principais rodovias
federais. Esse governo, poliqueiro, gasta
mal: são mais de R$ 10 bilhões em estádios
de futebol e R$ 35,6 bilhões numa ferrovia
ligando Rio a São Paulo. Enquanto isso,
chove e as cidades inundam causando enorme
confusão e prejuízo
aos trabalhadores e ao país. Se mantida essa
mentalidade atrasada do PT
estaremos no mesmo nível de países
subdesenvolvidos, que são exemplos para
eles, como Cuba, Venezuela e Irã."
Aviação Comercial - "Notícias quentíssimas" da aviação comercial no Brasil e América do Sul:
1. A LAN, chilena, considerada a empresa aérea mais bem administrada do mundo, foi a 4ª companhia aérea a receber o novíssimo Boeing 787.8 (prefixo CC-BBA). A empresa capacitou 1.000 funcionários durante os últimos dois anos e meio apenas para receber a nova estrela da Boeing. A LAN adquiriu 32 Boeing 787, sendo vinte e seis da série ".8" e seis da série ".9", que serão entregues até o final de 2022, a um custo total de US$ 4,9 bilhões. A primeira aeronave recebida iniciou a rota Santiago-Buenos Aires, passando a operar, em dezembro próximo, na linha Santiago-Lima-Los Angeles e, a partir de março/2013, também na rota Santiago-Madrid-Frankfurt. Até o final de 2013 a LAN deverá estar operando cinco dessas aeronaves e São Paulo deverá ser uma das cidades atendidas pela moderníssima aeronave que dispõe de 217 lugares na classe econômica (3+3+3) e 30 lugares na classe executiva (configuração 2+2+2), totalizando 247 assentos. As turbinas são inglesas, do modelo Rolls-Royce Trent 1000.
2. A GOL, agora sob o comando do executivo Paulo Kakinoff (ex-Volkswagen), 38 anos, informou a aquisição de 60 aeronaves novas do modelo Boeing 737 MAX 8 (série 800), com entregas previstas a partir de 2018. A aeronave utilizará motores CFM Leap-1B e terão novos tipos de winglets nas asas economizando, com isso, até 13% de combustível que, hoje, representa 44% das despesas da companhia. Outra grande venda da Boeing nessa quinzena foi para a Alaska Airlines (20 B-737 MAX 8, 17 B-737 MAX 9 e 13 B-737.900ER), que totalizou US$ 5 bilhões.
3. A Turkish Airlines confirmou a encomenda de 15 Airbus A330-300 que vem se somar às outras 17 já operadas pela companhia e mais 10 encomendadas. Há três meses a Turkish havia divulgado a aquisição de 44 A321 e outros 10 A330. A companhia já opera hoje 101 aeronaves da Airbus / A Kenya Airways recebeu o 900ª E-Jet da Embraer, do modelo E-190, configurado com 96 assentos (12 na executiva e 84 na econômica). A companhia já opera 12 jatos da Embraer (cinco E-170 e sete E-190) e tem mais sete E-190 encomendados para serem entregues, um por mês, a partir de fevereiro de 2013. / A Emirates, com sede em Dubai, tem 216 aeronaves de diversos tipos e modelos em sua carteira de pedidos, num valor de US$ 62 bilhões. No mês de outubro passado a companhia recebeu seus 24º e 25º Airbus A380 e seu 78º Boeing 777-300. A companhia que tem 186 aeronaves, opera em 74 países e 126 cidades, devendo receber até o final do ano mais 06 Airbus A-380 de uma encomenda de 65 super jumbos. / A LOT, polonesa, recebeu seu primeiro Boeing 787 e a Air India o seu segundo. A aeronave da Air India é a primeira desse modelo a sair da fábrica da Boeing, em North Charleston, na Carolina do Sul, inaugurada em 2009. / A TAM informou que os novos Airbus A320 da companhia utilizarão o Space-Flex, que são banheiros maiores, na parte de baixo da aeronave, com mobilidade para deficientes. Essa será uma nova tendência mundial inaugurada pela LAN, mas a primeira companhia a receber aeronaves com essa facilidade será a brasileira TAM. / A Etihad Airways, companhia aérea quatro estrelas (Skytrax), dos Emirados Árabes Unidos, iniciará suas rotas para o Brasil em junho de 2013, na rota entre Abu Dhabi e São Paulo, com aeronaves Airbus A-340.600. Segundo o CEO daquela companhia, Sr. James Hogan, as aeronaves vem com 292 lugares sendo 12 na 1ª classe, 32 na classe executiva e 248 na classe econômica e os voos serão diários oferecendo 2.044 lugares em cada trecho, por semana. O voo, direto, terá de 15 horas de curação - um dos mais longos do mundo. / A China anuncia a produção de uma nova aeronave a jato, baseada no Airbus A320, o C919. A aeronave utilizará turbinas CFM56 ou LEAP-1C, terá fuselagem com 3,96m de diâmetro e capacidade entre 168 e 190 passageiros. Atualmente a China dispõe de duas aeronaves de relativo sucesso industrial, o ARJ21 (baseado no MD-82 da Douglas) e o MA600 (turbohélice). Para o novo modelo a China Airlines e a China Southern Airlines já encomendaram 100 unidades. A COMAC, fabricante do avião, promete uma aeronave 40% mais barata e 15% mais econômica que os seus concorrentes diretos (A320 e B737) / A Embraer informou que continuam voando 46 aeronaves Bandeirante EMB-110 e 169 EMB-120 Brasília. Apesar de surpreendente, pois são aeronaves com mais de 25 anos de uso, é inegável que isso venha demonstrar a qualidade e robustez dos turbohélices brasileiros. Os países com mais aeronaves desse tipo em operação são: Estados Unidos (96), Austrália (23), África do Sul (21), Espanha e Brasil (11 cada).
Rapidinhas...
- No GP do Brasil, dia 25 próximo, será decidido o título da fórmula 1. Na minha opinião Fernando Alonso foi o melhor do ano seguido por Lewis Hamilton e Sebastian Vettel. Como o alemão tem o carro mais rápido e confiável acabou chegando nessa última etapa em condições bem vantajosas. Hamilton não tem mais chances: quebrou duas vezes quando liderava e bateu com Maldonado, na Espanha, na penúltima volta. Para o alemão basta um 4º lugar, longe dos riscos, independentemente de quem ganhe. A Ferrari anda muito bem no Brasil e o tempo ajuda a deixar a decisão sob suspense. A RBR (Red Bull Racing), de Vettel e Mark Webber, experimentará um novo tipo de alternador que vez por outra vinha dando problemas e a Renault, fabricante do motor e do alternador, substituiu diversas peças e componentes. Eu, pessoalmente, acho um risco se fazer uma experiência com algo novo numa prova decisiva apesar de testada por outras equipes. Se Vettel quebrar bastará a Alonso um 3º lugar abrindo caminho, quem sabe, para uma vitória de Felipe Massa, que vem melhorando bastante.
- O presidente Barack Obama ganhou as eleições recentemente, mas deixa um cheiro de "tramoia" no ar. Conforme informa o nosso colunista Freddy de Freitas, na Flórida, em St. Lucie, ele obteve 247.713 votos num local com 175.554 eleitores. Curioso que não há um controle de quem votou; nem documento é necessário apresentar. Acreditam na boa-fé... ai se isso acontece no Brasil. Lula teria 670 milhões de votos... falando sério: isso é uma vergonha e tira muito do brilho e o valor da alegada democracia norte-americana.
- Está terminando o Campeonato Brasileiro de Futebol. Na série A, o Atlético-MG, que liderou boa parte da competição, cansou, deu bobeira e perdeu o título. De qualquer forma, inegavelmente, Fluminense (campeão), Atlético-MG, Grêmio e São Paulo foram os melhores. Flamengo, Vasco, Cruzeiro e Palmeiras foram medíocres. Na série B tinha-se como certo a subida do Atlético-PR e foi o que, de fato, aconteceu. Para 2013 muita novidade por vir por aí. O Atlético-MG, que tem o melhor centro de treinamento do Brasil, em Belo Horizonte, tenta manter Ronaldinho Gaúcho, um dos principais responsáveis pela excelente participação do clube mineiro. O clube lhe ofereceu um contrato de dois anos e salário de R$ 900 mil mensais mais uma participação em comerciais e nas bilheterias. Seu irmão, que negocia em seu nome, ficou de pensar.
- O ministro Ayres Britto comandou o plenário do STF, na função de presidente daquela Casa, até o dia 14 de novembro. Aposentou e deixou grandes lições aos brasileiros. Eu, que o conheci em certa oportunidade, o tenho como uma pessoa simples e humilde e isso conta muito. Ele me lembra muito, pela gentileza e fineza, o ex-ministro Francisco Rezek, que se tornou um bom amigo meu. Parabéns pelo exemplo. Assume o posto não eletivo mais importante desse país, pelos próximos dois anos, o excelente ministro Joaquim Barbosa, mineiro de Paracatu, que ministra aulas e palestras mundo afora e domina diversos idiomas. Outro exemplo a seguir e, principalmente, exemplo que a origem humilde não é empecilho para o sucesso. Essa questão das cotas para negro e índio é um verdadeiro absurdo. Está cheio de branco pobre. O direito é igual para todos, isso está na CONSTITUIÇÃO FEDERAL!!!
Quinzena que vem tem mais....
Abraços,
Fernando
Toscano
Editor do Portal Brasil
TODOS OS DIREITOS RESERVADOS AO SEU AUTOR.
FALE CONOSCO ==> CLIQUE AQUI