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- Automobilismo -
50° Grande Prêmio de Macau
Macau (China) - 16.11.2003

Resultado final (soma das 2 baterias): 1) Nicolas Lapierre (FRA/D F302/R), 25 voltas, 1h02'08"597; 2) Fábio Carbone (BRA/D F302/R), a 5s416; 3) Katsuyuki Hiranaka (JAP/D F302/O), a 15s382; 4) Ronnie Quintarelli (ITA/D F302/O), a 16s611; 5) Ryan Briscoe (AUS/D F303/O), a 27s649; 6) Hiroki Yoshimoto (JAP/D F302/O), a 51s813; 7) Michael Ho (MAC/D F302/T), a 1min49s249; 8) Robert Austin (ING/D F302-3/O), a 2min05s596; 9) Fairuz Fauzy (MAL/D F302/H), a 2min11s751; 10) Pedro Barral (ESP/D F302/O), a 1 volta; 11) Kit Meng Lei (MAC/D F302/H), a 1 volta; 12) Joseph Rosa Merszei (MAC/D F302/H), a 1 volta; 13) Marco Bonamoni (ITA/D F302/O), a 2 voltas; 14) Nelsinho Piquet (BRA/D F302-3/R), a 3 voltas; 15) Tatsuya Kataoka (JAP/D F302/T), a 3 voltas; e 16) Robert Doornbos (HOL/D F302-3/O), a 3 voltas. Abandonaram: 17) James Courtney (Austrália), 20 voltas; 18) César Campanico (Portugal), 18 voltas; 19) Danny Watts (Grã-Bretanha), 16 voltas; 20) Pierre Kaffer (Grã-Bretanha), 15 voltas; 21) Paolo Montin (Itália), 15 voltas; 22) Naoki Yokomizo (Japão), 15 voltas; 23) Ernesto Viso (Venezuela), 13 voltas; 24) Lewis Hamilton (Grã-Bretanha), 13 voltas; 25) Richard Antinucci (Estados Unidos), 10 voltas; 26) Robert Kubica (Polônia), 10 voltas; 27) Andrew Thompson (Grã-Bretanha), 10 voltas; 28) Nico Rosberg (Finlândia), 6 voltas; e 29) Álvaro Parente (Portugal), 6 voltas. Melhor volta: James Courtney (Austrália), com um Dallara F302 Toyota, em 2'12"937. Observações: 1) Correram na mesma equipe que Nelsinho Piquet: Richard Antinucci e Andrew Thompson (Hitech Racing); 2) O vencedor é da mesma equipe que Fábio Carbone (Signature Plus), que tiveram como 3° piloto, o português César Campanico; 3) James Courtney dominou a prova, vencendo a 1ª bateria e liderando a 2ª até faltarem 5 voltas quando um pedaço de carenagem de seu carro se soltou e ele bateu quando a mesma entrou por baixo de seus pneus; 4) O indiano Narain Karthikeyan não largou; 5) A 1ª bateria teve a seguinte ordem de chegada: James Courtney, Nicolas Lapierre, Richard Antinucci, Fábio Carbone, Lewis Hamilton e Robert Kubica. Nélson Ângelo Piquet abandonou na 7ª voltas e largou na 2ª bateria em 23°. A 2ª bateria teve o seguinte resultado: Nicolas Lapierre, Fábio Carbone, Katsuyuki Hiranaka, Ronnie Quintarelli, Pierre Kaffer, Paolo Montin, Ryan Briscoe e Nélson Ângelo Piquet; 6) e A prova é disputada em duas baterias, uma de 10 voltas e a segunda com 15 voltas e são somados os tempos das duas baterias.

Grid de largada: 1) Fábio Carbone (BRA/D F302/R), 2min13s016; 2) Ryan Briscoe (AUS/D F303/O), 2min13s223; 3) James Courtney (AUS/D F302/T), 2min13s232; 4) Nicolas Lapierre (FRA/D F302/R), 2min13s270; 5) Pierre Kaffer (ALE/D F303/T), 2min13s506; 6) Richard Antinucci (EUA/D F302/R), 2min13s514; 7) Nico Rosberg (FIN/D F302-3/H), 2min13s906; 8) Tatsuya Kataoka (JAP/D F302/T), 2min13s910; 9) Paolo Montin (ITA/D F303/N), 2min13s958; 10) Robert Doornbos (HOL/D F302-3/O), 2min14s146; 11) Álvaro Parente (POR/D F302-3/H), 2min14s593; 12) Fairuz Fauzy (MAL/D F302/H), 2min14s728; 13) Nelsinho Piquet (BRA/D F302-3/R), 2min14s949; 14) Robert Kubica (POL/D F302/O), 2min14s965; 15) César Campanico (POR/D F302/R), 2min15s001; 16) Danny Watts (ING/D F302/H), 2min15s050; 17) Narain Karthikeyan (IND/D F302-3/H), 2min15s135; 18) Lewis Hamilton (ING/D F302/H), 2min15s160; 19) Hiroki Yoshimoto (JAP/D F302/O), 2min15s189; 20) Ronnie Quintarelli (ITA/D F302/O), 2min15s478; 21) Andrew Thompson (ING/D F302-3/R), 2min15s515; 22) Pedro Barral (ESP/D F302/O), 2min15s782; 23) Katsuyuki Hiranaka (JAP/D F302/O), 2min15s854; 24) Ernesto Viso (VEN/D F302/H), 2min16s006; 25) Robert Austin (ING/D F302-3/O), 2min16s368; 26) Michael Ho (MAC/D F302/T), 2min16s877; 27) Naoki Yokomizo (JAP/D F302/O), 2min18s183; 28) Marco Bonamoni (ITA/D F302/O), 2min18s247; 29) Kit Meng Lei (MAC/D F302/H), 2min20s537; e 30) Joseph Rosa Merszei (MAC/D F302/H), 2min24s503. Observações: 1) Legenda: Chassi: D — Dallara e Motor: H — Honda | N — Nissan | O — Opel | R — Renault | T — Toyota; 2) O tempo da pole em 2002 foi de 2'14"955 (Paolo Montin), porém o recorde da pista para a fórmula 3 é do sueco Bjorn Whirdheim (2001) com 2'11"983. FONTE: Grand Prix.

Todos os vencedores do GP de Macau: 1954 - Eddie Carvalho (Hong Kong), 1955 - Robert Ritchie (Hong Kong), 1956 - Doug Steane (Hong Kong), 1957 - Arthur Pateman (Grã-Bretanha), 1958 - Chan Lye Choun (China), 1959 - Ron Hardwick (Hong Kong), 1960 - Martin Redfern (Hong Kong), 1961 - Peter Heath (Grã-Bretana), 1962 - Arensio Laurel (Portugal), 1963 - Arensio Laurel (Portugal), 1964 - Albert Poo (Hong Kong), 1965 - John MacDonald (Hong Kong), 1966 - Mauro Bianchi (Itália), 1967 - Tony Maw (Malásia), 1968 - Jan Bullell (Cingapura), 1969 - Kevin Bartlett (Austrália), 1970 - Dieter Quester (Austrália), 1971 - Jan Bunsell (Cingapura), 1972 - John MacDonald (Hong Kong), 1973 - John MacDonald (Hong Kong), 1974 - Vern Schuppan (Áustria), 1975 - John MacDonald (Hong Kong), 1976 - Vern Schuppan (Áustria), 1977 - Riccardo Patrese (Itália), 1978 - Riccardo Patrese (Itália), 1979 - Geoff Lees (Grã-Bretanha), 1980 - Geoff Lees (Grã-Bretanha), 1981 - Bob Earl (Estados Unidos), 1982 - Roberto Pupo Moreno (Brasil), 1983 - Ayrton Senna (Brasil), 1984 - John Nielsen (Dinamarca), 1985 - Maurício Gugelmin (Brasil), 1986 - Andy Wallace (Inglaterra), 1987 - Martin Donnelly (Inglaterra), 1988 - Enrico Bertaggia (Itália), 1989 - David Brabham (Austrália), 1990 - Michael Schumacher (Alemanha), 1991 - David Coulthard (Escócia), 1992 - Rickard Rydell (Suécia), 1993 - Jorg Müller (Alemanha), 1994 - Sasha Maassen (Alemanha), 1995 - Ralf Schumacher (Alemanha), 1996 - Ralph Firman (Inglaterra), 1997 - Soheil Ayari (França), 1998 - Peter Dumbreck (Escócia), 1999 - Darren Manning (Inglaterra), 2000 - André Couto (Portugal), 2001 - Takuma Sato (Japão) e 2002 - Tristan Gommendy (França).

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