Grid de largada:

1) Tony Kanaan (BRA), 31s483
2) Bruno Junqueira (BRA), 31s591
3) Cristiano da Matta (BRA), 31s679
4) Michael Andretti (EUA), 31s685
5) Paul Tracy (CAN), 31s734
6) Jimmy Vasser (EUA), 31s736
7) Alex Tagliani (CAN), 31s737
8) Patrick Carpentier (CAN), 31s740
9) Dario Franchitti (CAN), 31s759
10) Max Papis (ITA), 31s798
11) Michel Jourdain Jr. (MEX), 31s804
12) Shinji Nakano (JAP), 31s836 
13) Christian Fittipaldi (BRA), 31s877
14) Scott Dixon (NZE), 31s923
15) Kenny Brack (SUE), 31s981
16) Toranosuke Takagi (JAP), 32s050
17) Mario Dominguez (MEX), 32s087
18) Oriol Servia (ESP), 32s277.

T = Motor Toyota    H = Motor Honda    F = Motor Ford
R = Chassi Reynard        L = Chassi Lola

Resultado da prova (250 voltas):

1) Jimmy Vasser (EUA), 250 voltas em 2h33m42s977
2) Michael Andretti (EUA), 2h33m43s377
3) Patrick Carpentier (CAN), 2h33m44s471
4) Tony Kanaan (BRA), 2h33m45s479
5) Oriol Servia (ESP), 249 voltas
6) Scott Dixon (NZE), 249 voltas
7) Christian Fittipaldi (BRA), 249 voltas
8) Alex Tagliani (CAN), 248 voltas
9) Bruno Junqueira (BRA), 247 voltas
10) Dario Franchitti (ESC), a 8 voltas (motor)
11) Cristiano da Matta (BRA), a 14 voltas (motor)
12) Kenny Brack (SUE), a 15 voltas (problemas mecânicos)
13 M. Jourdain Jr.(MEX), a 32 voltas (problemas mecânicos)
14 M. Papis (ITA), a 36 voltas (problemas mecânicos)
15 S. Nakano (JAP), a 48 voltas (problemas mecânicos)
16 M. Dominguez (MEX), a 143 voltas (problemas mecânicos)
17 Paul Tracy (CAN), a 164 voltas (problemas mecânicos)
18 T. Takagi (JAP), a 165 voltas (acidente).

Ponto extra na corrida: Jimmy Vasser
Média do vencedor: 318,641 km/hora
Volta mais rápida: Oriol Servia, 31"469, à 373,541 km/hora

Próxima etapa: 17.11.2002 - Cidade do México (México)

Classificação do campeonato:

1) Cristiano da Matta (BRA) - L/T, 221 pontos, 7 vitórias
2) Bruno Junqueira (BRA) - L/T, 148 pontos, 2 vitórias
3) Patrick Carpentier (CAN) - R/F, 145 pontos, 2 vitórias
4) Dario Franchitti (ESC) - L/H, 138 pontos, 3 vitórias
5) Christian Fittipaldi (BRA) - L/T, 122 pontos
6) Jimmy Vasser (EUA) - L/F - 112 pontos, 1 vitória
7) Michael Andretti (EUA) - L/T - 110 pontos, 1 vitória
8) Alex Tagliani (CAN) - R/F, 108 pontos 
9) Michel Jourdain Jr. (MEX) - L/F, 105 pontos
10) Paul Tracy (CAN) - L/H, 101 pontos, 1 vitória
11) Kenny Brack (SUE) - L/T, 94 pontos
12) Tony Kanaan (BRA) - L/H, 93 pontos
13) Scott Dixon (NZE) - L/T, 91 pontos
14) Adrian Fernandez (MEX) - L/H, 59 pontos
15) Tora Takagi (JAP) - R/T, 45 pontos
16) Shinji Nakano (JAP) - L/H, 43 pontos
17) Oriol Servia (ESP) - L/T, 40 pontos
18) Mario Dominguez (MEX) - L/F, 37 pontos, 1 vitória
19) Max Papis (ITA) - L/F, 32 pontos
20) Townsend Bell (EUA) - R/T, 19 pontos
21) Darren Manning (ING) - L/F - 04 pontos.

Classificação por Equipes:

1) Newman-Haas (Lola/Toyota) - 335 pontos, 7 vitórias
2) Chip Ganassi (Lola/Toyota) - 268 pontos, 2 vitórias
3) Team Kool Green (Reynard/Honda) - 250 pontos, 4 vitórias
4) Player´s Forsythe (Reynard/Ford) - 234 pontos, 2 vitórias
5) Team Rahal (Lola/Ford) - 196 pontos
6) Fernandez Racing - 102 pontos
7) Team Motorola Green (Reynard/Honda) - 94 pontos, 1 vitória
8) Mo Nunn Racing (Lola/Honda) - 80 pontos
9) Walker Racing (Reynard/Toyota) - 45 pontos
10) Herdez Racing (Lola Ford) - 37 pontos
11) Patrick Racing (Reynard/Toyota) - 36 pontos
12) Sigma Motorsports (Lola/Ford) - 32 pontos
13) PWR (Lola/Toyota) - 13 pontos
14) St. George (Lola/Ford) - 04 pontos.

Classificação por motores:

1) Toyota (Japão) - 312 pontos, 9 vitórias
2) Honda (Japão) - 272 pontos, 5 vitórias
3) Ford (Estados Unidos) - 246 pontos, 4 vitórias

Classificação por chassis:

1) Lola (Estados Unidos) - 379 pontos, 13 vitórias
2) Reynard (Inglaterra) - 223 pontos, 5 vitórias

Copa das Nações:

1) Brasil - 307 pontos, 9 vitórias
2) Canadá - 235 pontos, 3 vitórias
3) Estados Unidos - 162 pontos, 2 vitórias
4) México - 142 pontos, 1 vitória
5) Escócia - 138 pontos, 3 vitórias
6) Suécia - 93 pontos
6) Nova Zelândia - 90 pontos
8) Japão - 65 pontos
9) Espanha - 40 pontos
10) Itália - 32 pontos
11) Inglaterra - 04 pontos.

Regulamentos:

A partir da 14ª etapa, decidiu-se alterar a contagem de pontos. Assim, prevalece o critério abaixo:

São somados os pontos do melhor classificado por país, por motor e por chassi em cada prova (sem os extras pela pole e pelo maior número de voltas na liderança. O ponto extra da 6ª feira também não entra na contagem). Não há ponto extra dos treinos de 6ª feira em circuito oval.

Na classificação por equipes, soma-se o ponto total dos  pilotos das equipes (com todos pontos extras, inclusive o de 6ª feira).