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- Fórmula 1 -
GP do Brasil (Interlagos) - 31.03.2002 (14 h)

Conheça a pista de Interlagos e todas as estatísticas desta prova ==> Clique aqui

Resultado final da corrida (71 voltas): 

1.M.SCHUMACHER Ferrari B   1h31'43"663   200.098 Km/h  
2.R.SCHUMACHER Williams BMW M   + 0'00"588   200.077 Km/h  3.COULTHARD McLaren Mercedes M   + 0'59"109   197.972 Km/h 4.BUTTON Renault M   + 1'06"883   197.696 Km/h 
5 MONTOYA Williams BMW M   + 1'07"564   197.671 Km/h 
6.SALO Toyota M - 70 voltas
7.IRVINE Jaguar Cosworth M - 70 voltas 
8.DE LA ROSA Jaguar Cosworth M - 70 voltas 
9.SATO Jordan Honda B - 69 voltas 
10.VILLENEUVE BAR Honda B - 68 voltas (Motor)
11.WEBBER Minardi Asiatech M - 68 voltas 
12.RAIKKONEN McLaren Mercedes M - 67 voltas (Roda e acidente)
13.YOONG Minardi Asiatech M  - 67 voltas
14.HEIDFELD Sauber Petronas B - 61 voltas (Freios)
15.TRULLI Renault M - 60 voltas (Motor)
16.MASSA Sauber Petronas B - 41 voltas (Acidente com Webber)
17.MCNISH Toyota M - 40 voltas (Rodada)
18.PANIS BAR Honda B - 25 voltas (Câmbio)
19.FRENTZEN Arrows Cosworth B - 25 voltas (Suspensão)
20.BERNOLDI Arrows Cosworth B - 19 voltas (Suspensão)
21.BARRICHELLO Ferrari B - 16 voltas (Problemas hidráulicos)
22.FISICHELLA Jordan Honda B - 06 voltas (Motor).

Melhor volta: Juan Pablo Montoya (Williams), em 1'16"079 (60ª).

Próxima etapa
: Ímola (Itália), dia 14.04.2002.

A corrida:

          Dada a largada, ao contornarem o "S" do Senna, Schumacher liderava seguido de Montoya e os demais na ordem do grid. Na reta oposta, Montoya pega o vácuo e ao tentar passar Schumacher, este fecha e ele toca em sua traseira levemente. Montoya tem o bico quebrado e um pneu furado e vai aos boxes. O Safety car entra na pista por uma volta e a corrida continua, com Montoya em último.
          A partir daí o que se vê é um show de Barrichello, que ultrapassa um a um, pela ordem: Raikkonen, Button, Coulthard, Trulli, Ralf e Michael Schumacher, que mantinha 7s de vantagem sobre Ralf. Heidfeld vinha em 8° e Massa em 9°, em boa prova. Na 16ª volta ao chegar ao "Pinheirinho", um problema hidráulico faz Barrichello abandonar (o câmbio travou em 5ª marcha e o acelerador não respondia). Uma decepção para o público brasileiro. Logo depois foi Bernoldi (suspensão traseira direita) quem abandonou.
          Massa lutou muito, mas seu carro estava muito instável e acabou rodando quando Mark Webber tocou nele. Ralf e Michael ficaram até o final na prova disputando a vitória, enquanto Montoya andava muito forte e conseguiu um 5° lugar no final, quando Trulli abandonou e Raikkonen rodou no final da reta oposta. Schumacher fez apenas uma parada demonstrando que o chassi da F2002 está muito estável, sendo o único carro da Bridgestone com apenas um pit stop.

As melhores voltas dos pilotos foram: Ralf - 1min16s224 (55); M.Schumacher - 1min16s235 (38); Button - 1min16s396 (70); Barrichello - 1min16s511 (16); Raikkonen - 1min16s529 (54); Coulthard - 1min16s670 (71); Trulli - 1min17s063 (45); Villeneuve - 1min17s131 (26); Sato - 1min17s320 (51); Salo - 1min17s398 (37); Fisichella - 1min17s511 (04); Frentzen - 1min17s568 (14); Irvine - 1min17s569 (60); De La Rosa - 1min17s575 (70); Heidfeld - 1min17s782 (59); McNish - 1min17s868 (26); Webber - 1min18s386 (62); Panis - 1min18s705 (23); Bernoldi - 1min18s814 (14); Yoong - 1min18s837 (54); Massa - 1min19s188 (11). 
As maiores velocidades finais (final da reta de chegada): Ralf - 314,0 km/h; Montoya -  313,7 km/h; M.Schumacher - 311,4 km/h; De La Rosa - 310,5 km/h; Trulli - 309,5 km/h; Button - 309,1 km/h; Irvine - 308,5 km/h; Yoong - 308,4 km/h; Sato - 307,4 km/h; Raikkonen - 306,3 km/h; Villeneuve - 305,1 km/h; Coulthard - 304,8 km/h; Heidfeld - 303,7 km/h; Webber - 302,8 km/h.

No "S" do Senna, Schumacher pulou na frente, seguido de Montoya, Ralf, Trulli, Coulthard, Button, Raikkonen, Barrichello, Heidfeld e Massa.     Rubens Barrichello deu um verdadeiro show na despedida da Ferrari F-2001, numa temperatura ambiente de 30°C e 44°C (na pista).

Warm-up: Domingo - 31.03.2002 - 09:30h: Com tempo quente, sem nuvens e muito calor, foram transcorridos os treinos de aquecimento, onde geralmente os carros andam com configuração de corrida e tanque cheio para a checagem do acerto final dos mesmos. A 3 minutos do final Bernoldi que andava muito bem, rodou e bateu forte no "S" do Senna, seu carro ficou destruído. O carro médico (Medical car) entrou na pista, o piloto brasileiro Alex Dias Ribeiro que é o responsável da FIA por sua condução em todas pistas do mundo, abriu a porta, quando Nick Heidfeld veio passando e acertou em cheio a porta do carro, batendo e destruindo sua Sauber. Resultado: Para a corrida, Heidfeld e Bernoldi terão que correr com carro reserva, sendo que o de Bernoldi estava acertado para Frentzen. Resultado do warm-up: 1º Michael Schumacher Ferrari B 1:15"866; 2º Pedro De la Rosa Jaguar M 1:16"391; 3º Kimi Raikkonen McLaren M 1:16"543; 4º Ralf Schumacher Williams M 1:16"558; 5º Juan Pablo Montoya Williams M 1:16"608; 6º Rubens Barrichello Ferrari B 1:16"666; 7º David Coulthard McLaren M 1:16"679; 8º Heinz Harald Frentzen Arrows B 1:17"007; 9º Allan McNish Toyota M 1:17"222; 10º Enrique Bernoldi Arrows B 1:17"290. Felipe Mssa foi o 12° com 1.17.371.

Grid de largada: (Sábado, 30.03.2002 - 13h)

1 J.Montoya (COL) WILLIAMS (M) 1:13.114 - 212,167 km/hora
2 M.Schumacher (GER) FERRARI (B) 1:13.241
3 R.Schumacher (GER) WILLIAMS (M) 1:13.328
4 D.Coulthard (SCO) MCLAREN (M) 1:13.572
5 K.Raikkonen (FIN) MCLAREN (M) 1:13.595
6 J.Trulli (ITA) RENAULT (M) 1:13.611
7 J.Button (GBR) RENAULT (M) 1:13.667
8 R.Barrichello (BRA) FERRARI (B) 1:13.935
9 N.Heidfeld (GER) SAUBER (B) 1:14.233
10 M.Salo (FIN) TOYOTA (M) 1:14.443
11 P.De La Rosa (ESP) JAGUAR (M) 1:14.464
12 F.Massa (BRA) SAUBER (B) 1:14.533
13 E.Irvine (GBR) JAGUAR (M) 1:14.537
14 G.Fisichella (ITA) JORDAN (B) 1:14.748
15 J.Villeneuve (CAN) BAR (B) 1:14.760
16 A.McNish (SCO) TOYOTA (M) 1:14.990
17 O.Panis (FRA) BAR (B) 1:14.996
18 H.H. Frentzen (GER) ARROWS (B) 1:15.280
19 T.Sato (JAP) JORDAN (B) 1:15.283
20 M.Webber (AUS) MINARDI (M) 1:15.340
21 E.Bernoldi (BRA) ARROWS (B) 1:15.355
22 A.Yoong (MAL) MINARDI (M) 1:16.728

Como foi a sessão de classificação:

         No começo, apenas as equipes mais fracas foram à pista. Após 20 minutos entraram Raikkonen e Heidfeld. Mas  Raikkonen teve problemas na parte hidráulica e voltou aos boxes sem marcar tempo. Ficou 20 minutos aguardando que preparassem o carro reserva que estava pronto para Coulthard.

          Enquanto isso, o que se viu foi uma briga pela pole entre Williams e Schumacher. Barrichello, com a Ferrari F2001, sofria duplamente. Além do carro menos competitivo foi punido (assim como Takuma Sato), por ter saído dos boxes com o sinal vermelho e foi penalizado de acordo com os estatutos da FIA: perda da melhor volta da classificação. Em suas três tentativas Barrichello virou respectivamente em 1.13.935, 1.13.913 e 1.13.945. Simplesmente o carro estava em seu limite.

          Felipe Massa estava em 8° até o final dos treinamentos quando todos foram baixando seus tempos e a Sauber resolveu fazer um teste que não deu resultado: utilizou pneus usados na frente. Com isto, Massa caiu para 12°. Bernoldi teve muitos problemas e ficou na última fila. Schumacher garantiu o 2° tempo já no final do treino e Montoya conquistou sua 4ª pole.

Ralf Schumacher foi o mais rápido após os 4 treinos para o GP do Brasil (Na foto, Ralf no 4° treino livre - 30.03.2002) 4° treino livre: Sábado - 30.03.2002 - 10:15h: 1°) Ralf Schumacher (Williams) - 1.13.543, média de 210,930 k/hora; 2°) David Coulthard (McLaren) - 1.13.563; 3°) Jenson Button (Renault) - 1.13.686; 4°) Jarno Trulli (Renault) - 1.13.714; 5°) Michael Schumacher (Ferrari) - 1.13.837; 6°) Kimi Raikkonen (McLaren) - 1.13.882; 7°) Juan Pablo Montoya (Williams) - 1.14.141; 8°) Rubens Barrichello (Ferrari) - 1.14.189; 9°) Mika Salo (Toyota) - 1.14.484; 10°) Nick Heidfeld (Sauber) - 1.14.508. Felipe Massa foi o 13° com 1.15.270 (faltando 10 minutos para o final do treino, Massa ficou parado na junção com um problema no carro e o treino foi interrompido por alguns minutos, pois ele estava em posição perigosa). Enrique Bernoldi foi o 16° com 1.15.415 e seu companheiro Frentzen foi o 20° com 1.15.933. Yoong foi o último em todas seções, terminando esta com 1.16.727. O calor continuou forte, 28°C ao final dos treinos e previsão de calor na classificação oficial.

3° treino livre: Sábado - 30.03.2002 - 09h.: 1°) Michael Schumacher (Ferrari) - 1.13.837, média de 210,090 km/hora; 2°) Kimi Raikkonen (McLaren) - 1.13.900; 3°) Rubens Barrichello (Ferrari) - 1.14.189; 4°) Ralf Schumacher (Williams) - 1.14.642; 5°) David Coulthard (McLaren) - 1.14.673; 6°) Juan Pablo Montoya (Williams) - 1.14.857; 7°) Jenson Button (Renault) - 1.15.014; 8°) Nick Heidfeld (Sauber) - 1.15.189; 9°) Felipe Massa (Sauber) - 1.15.296; 10°) Jacques Villeneuve (BAR) - 1.15.303. Enrique Bernoldi foi o 16° com 1.16.101 (seu companheiro, Frentzen, foi o 15° com 1.15.940). Tempo bom, 24° C. PORTAL BRASIL®, AO VIVO.

No 2° treino livre, Schumacher foi um dos que rodou (no "S" do Senna) - Ferrari F20022° treino livre: 6ª feira - 29.03.2002 - 13h.: 1°) David Coulthard (McLaren) - 1.15.075, média de 206,625 km/hora; 2°) Juan Pablo Montoya (Williams) - 1.15.345; 3°) Allan McNish (Toyota) - 1.15.450; 4°) Ralf Schumacher (Williams) - 1.15.477; 5°) Michael Schumacher (Ferrari F2002) - 1.15.627; 6°) Kimi Raikkonen (McLaren) - 1.15.883; 7°) Rubens Barrichello (Ferrari F2001) - 1.15.933; 8°) Jenson Button (Renault) - 1.16.054; 9°) Jacques Villeneuve (BAR) - 1.16.183; 10°) Pedro de La Rosa (Jaguar) - 1.16.289. Enrique Bernoldi (Arrows) foi o 12° com 1.16.379 e Felipe Massa (Sauber) foi o 17° com 1.16.548. Seus companheiros de equipe foram respectivamente o 11° (Frentzen - 1.16.375) e o 18° (Heidfeld - 1.16.573). Apenas Schumacher não melhorou, preferindo conhecer melhor e acertar o carro novo. Os tempos acima, são a soma das duas seções livres, sob forte calor. PORTAL BRASIL®, AO VIVO.

1° treino livre: 6ª feira - 29.03.2002 - 11 h.: 1°) Michael Schumacher (Ferrari) - 1.15.627, 10 voltas, média de 205,117 km/hora; 2°) Ralf Schumacher (Williams) - 1.16.645, 22 voltas; 3°) Giancarlo Fisichella (Jordan) - 1.16.770, 18 voltas; 4°) Nick Heidfeld (Sauber) - 1.17.018, 16 voltas; 5°) Felipe Massa (Sauber) - 1.17.081, 17 voltas; 6°) Enrique Bernoldi (Arrows) 1.17.327, 14 voltas; 7°) Jenson Button (Renault) - 1.17.522, 15 voltas; 8°) Takuma Sato (Jordan) - 1.17.624, 23 voltas; 9°) Juan Pablo Montoya (Williams) - 1.17.661, 21 voltas; 10°) Heinz-Harald Frentzen (Arrows) - 1.17.717, 14 voltas. Rubens Barrichello rodou em sua 1ª volta, ficou com o carro preso na brita e não marcou tempo, ficando em 22°. Schumacher andou com a nova Ferrari F2002 (Barrichello utilizará a F2001 nesta prova). Rodaram também, Kimi Raikkonen, Mark Webber, Enrique Bernoldi, Takuma Sato e Alex Yoong. Este treino foi disputado sob sol forte e 43°C na pista. Em 1 hora, a 2ª sessão. PORTAL BRASIL®, AO VIVO.


Posições no campeonato:

1°) Michael Schumacher (Alemanha) - 24 pontos, 2 vitórias
2°) Ralf Schumacher (Alemanha) - 16 pontos, 1 vitória
3°) Juan Pablo Montoya (Colômbia) - 14 pontos
4°) Jenson Button (Inglaterra) - 6 pontos
5°) David Coulthard (Escócia) - 4 pontos
5°) Kimi Raikkonen (Finlândia) - 4 pontos
7°) Eddie Irvine (Irlanda) - 3 pontos
8°) Mika Salo (Finlândia) - 2 pontos
8°) Nick Heidfeld (Alemanha) - 2 pontos
8°) Mark Webber (Austrália) - 2 pontos
11°) Felipe Massa (Brasil) - 1 ponto.


Campeonato de Construtores:

1°) Williams (Inglaterra) - 30 pontos, 1 vitória
2°) Ferrari (Itália) - 24 pontos, 2 vitórias
3°) McLaren (Inglaterra) - 8 pontos
4°) Renault (França) - 6 pontos
5°) Sauber (Suiça) - 3 pontos
5°) Jaguar (Inglaterra) - 3 pontos
7°) Minardi (Itália) - 2 pontos
7°) Toyota (Japão) - 2 pontos.

(*) Jordan, Arrows e BAR estão sem pontos.

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