Fórmula 1, GP do Canadá/2002

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- Fórmula 1 -
GP de Montreal (Canadá) - 09.06.2002

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Grid de largada:

1) Juan Pablo Montoya (COL/Williams-BMW/M), 1min12s836 (média de 215,547 km/h)
2) Michael Schumacher (ALE/Ferrari/B), 1min13s018
3) Rubens Barrichello (BRA/Ferrari/B), 1min13s280
4) Ralf Schumacher (ALE/Williams-BMW/M), 1min13s301
5) Kimi Raikkonen (FIN/McLaren-Mercedes/M), 1min13s898
6) Giancarlo Fisichella (ITA/Jordan-Honda/B), 1min14s132
7) Nick Heidfeld (ALE/Sauber-Petronas/B), 1min14s139
8) David Coulthard (ESC/McLaren-Mercedes/M), 1min14s385
9) Jacques Villeneuve (CAN/BAR-Honda/B), 1min14s564
10) Jarno Trulli (ITA/Renault/M), 1min14s688
11) Olivier Panis (FRA/BAR-Honda/B), 1min14s713
12) Felipe Massa (BRA/Sauber-Petronas/B), 1min14s823
13) Jenson Button (ING/Renault/M), 1min14s854
14) Eddie Irvine (IRL/Jaguar-Ford/M), 1min14s882
15) Takuma Sato (JAP/Jordan-Honda/B), 1min14s940
16) Pedro de La Rosa (ESP/Jaguar-Ford/M), 1min15s089
17) Enrique Bernoldi (BRA/Arrows-Ford/B), 1min15s012
18) Mika Salo (FIN/Toyota/M), 1min15s111
19) Heinz-Harald Frentzen (ALE/Arrows-Ford/B), 1min15s115
20) Allan McNish (ESC/Toyota/M), 1min15s321
21) Mark Webber (AUS/Minardi-Asiatech/M), 1min15s508
22) Alex Yoong (MAL/Minardi-Asiatech/M), 1min17s347

Tempo-limite (107%): 1'17"934

Como foram os treinamentos:

Com o tempo encoberto, as Williams trataram de ir logo à pista e virar em 1.14.9 com Montoya, seguido por 1.15.4 de Ralf. Massa veio a seguir (1.16.1), Heidfeld (1.15.5) e Bernoldi (1.15.8).

Posteriormente as McLaren andaram mais rápido, com as Williams recuperando a posição. Mantinham-se bem perto das Williams, Nick Heidfeld (Sauber), Jarno Trulli (Renault) e Giancarlo Fisichella (Jordan). Quando as Ferraris foram à pista (aliás, foram à pista sempre juntas, em todas as ocasiões), Schumacher virou em 1.13.1 e Barrichello em 1.13.4, assumindo a ponta nos treinos.

Nesse momento Takuma Sato surpreende e faz o 10° tempo, logo atrás de Fisichella, mas seu motor "explode" e ele deixa o carro na pista, voltando aos boxes para pegar o carro reserva, mas sem melhorar seu tempo. Montoya em sua 3ª tentativa assume a pole para não mais perder. Schumacher ainda tentou, virando em 1.13.1 e 1.13.0 e Barrichello em 1.13.28 (na 2ª tentativa ele rodou - nos treinos livres já tinha batido). Ralf Schumacher tentava sem sucesso melhorar e no final as Ferrari voltam, mas começa a chover fino e ninguém melhora. Há de se destacar o excelente treino de Jacques Villeneuve e a boa melhora das Jaguar. O circuito, menor em 60 metros, agora terá prova com 70 e não mais 69 voltas.


Resultado final:

1. M.SCHUMACHER - Ferrari - 70 voltas, em 1h33'36"111    
2. D. COULTHARD - McLaren Mercedes - à 1"132    
3. R. BARRICHELLO - Ferrari - à 7"082  
4. K. RAIKKONEN - McLaren Mercedes - à '37"563      
5. G. FISICHELLA - Jordan Honda - à 42"812
6. J.  TRULLI - Renault - à 48"947  
7. R. SCHUMACHER - Williams BMW - à 51"518 
8. O. PANIS - BAR Honda - 69 voltas    
9. F. MASSA - Sauber Petronas - 69 voltas    
10. T. SATO - Jordan Honda - 69 voltas    
11. M. WEBBER - Minardi Asiatech - 69 voltas    
12. N. HEIDFELD - Sauber Petronas - 69 voltas    
13. H.H. FRENTZEN - 69 voltas    
14. A. YOONG - Minardi Asiatech - 68 voltas    
15. J. BUTTON - Renault - 65 voltas    
16. J. P. MONTOYA - Williams BMW - 56 voltas    
17. A. MCNISH - Toyota - 45 voltas    
18. E. IRVINE - Jaguar Cosworth - 41 voltas   
19. M. SALO - Toyota - 41 voltas    
20. P. DE LA ROSA - Jaguar Cosworth - 29 voltas    
21. E. BERNOLDI - Arrows Cosworth - 16 voltas    
22. J. VILLENEUVE - BAR Honda - 8 voltas

Melhor volta: J. P. Montoya - 1'15"960 (Récorde da pista).

Como foi a corrida:

Dada a largada, Montoya assumiu a ponta seguido por Barrichello, Schumacher, Raikkonen, Ralf e Coulthard. Barrichello e Montoya iam abrindo à frente, comprovando as suspeitas de dois reabastecimentos para ambos e, com os carros mais leves, andavam mais rápido. Na 2ª volta Barrichello numa manobra espetacular e arrojada, assume o primeiro posto.

Na 8ª volta Villeneuve para num ponto perigoso e o safety-car entra na pista na 13ª volta para retirada do mesmo. Barrichello que tinha 8s de vantagem acaba sendo o maior prejudicado. Ele havia virado em 1'16"600 e depois em 1'1'6"100, cerca de 1 segundo mais rápido do que todos. Montoya para e reabastece o carro, voltando em 5°. Na liberação da pista, 4 voltas mais tarde, Montoya faz uma belíssima ultrapassagem simultânea sobre Ralf e Kimi Raikkonen, na reta de chegada e assume o 3° posto. Barrichello vai ao reabastecimento na 26ª volta e retorna em 6°.

Após isso o que se vê é uma prova monótona e a manutenção das posições. Barrichello tentou de tudo, mas acabou desistindo de passar Coulthard. Os brasileiros andaram bem, Bernoldi acabou prejudicado num erro na troca de pneus e abandonou. Schumacher conquistou a 150ª vitória da Ferrari. Montoya abandonou com o motor BMW fundido, na 56ª volta.

Posições no campeonato:

1) Michael Schumacher (Alemanha), 70 pontos - 6 vitórias
2) Ralf Schumacher (Alemanha), 27 pontos - 1 vitória
2) Juan Pablo Montoya (Colômbia), 27 pontos
4) David Coulthard (Escócia), 26 pontos - 1 vitória
5) Rubens Barrichello (Brasil), 16 pontos
6) Jenson Button (Inglaterra), 8 pontos
7) Kimi Raikkonen (Finlândia), 7 pontos
8) Giancarlo Fisichella (Itália), 6 pontos
9) Nick Heidfeld (Alemanha), 5 pontos
10) Jarno Trulli (Itália), 4 pontos
11) Eddie Irvine (Irlanda), 3 pontos
11) Felipe Massa (Brasil), 3 pontos
13) Mark Webber (Austrália), 2 pontos
13) Mika Salo (Finlândia), 2 pontos
13) Heinz-Harald Frentzen (Alemanha), 2 pontos.

Próxima etapa: 23 de Junho, Nürburgring (Alemanha).

Campeonato de Construtores:

1) Ferrari (Itália), 86 pontos - 6 vitórias
2) Williams (Inglaterra), 54 pontos - 1 vitória
3) McLaren (Inglaterra), 33 pontos - 1 vitória
4) Renault (França), 12 pontos
5) Sauber (Suiça), 8 pontos
6) Jordan (Inglaterra), 6 pontos
7) Jaguar (Inglaterra), 3 pontos
8) Minardi (Itália), 2 pontos
8) Toyota (Japão), 2 pontos
8) Arrows (Inglaterra), 2 pontos.

(*) BAR (Inglaterra) ainda não tem pontos no campeonato.

Pneus:

1°) Michelin (França) - 106 pontos, 2 vitórias
2°) Bridgestone (Japão) - 102 pontos, 6 vitórias

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