formula 1, gp da espanha 2002

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- Fórmula 1 -
GP da Espanha (Barcelona) - 28.04.2002

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Grid de largada:
(Posição, piloto, equipe, pneus, tempo oficial)

1 M.SCHUMACHER Ferrari B - 1m16s364
2 BARRICHELLO Ferrari B - 1m16s690
3 R.SCHUMACHER Williams BMW M - 1m17s277
4 MONTOYA Williams BMW M - 1m17s425
5 RAIKKONEN McLaren Mercedes M - 1m17s519
6 BUTTON Renault M - 1m17s638
7 COULTHARD McLaren Mercedes M - 1m17s662
8 HEIDFELD Sauber Petronas B - 1m17s851
9 TRULLI Renault M - 1m17s929
10 FRENTZEN Arrows Cosworth B - 1m18s121
11 MASSA Sauber Petronas B - 1m18s139
12 FISICHELLA Jordan Honda B - 1m18s291
13 PANIS BAR Honda B - 1m18s472
14 BERNOLDI Arrows Cosworth B - 1m18s515
15 IRVINE Jaguar Cosworth M - 1m18s779
16 VILLENEUVE BAR Honda B - 1m18s847
17 DE LA ROSA Jaguar Cosworth M - 1m18s885
18 SALO Toyota M - 1m18s897
19 SATO Jordan Honda B - 1m19s002
20 MCNISH Toyota M - 1m19s025
21 WEBBER Minardi Asiatech M - 1m19s802
22 YOONG Minardi Asiatech M - 1m21s415

Tempo limite de 107%: 1m21s709
Récorde anterior: 1m18s201 (M. Schumacher, 2001)

Como foram os treinamentos:

Tempo seco, sol com nuvens encobertas. Barrichello, aliás está virando rotina, donimou os treinamentos, virando inicialmente em 1.16.933 logo no início dos treinos, marca que só seria batida nos últimos minutos. Em sua segunda tentativa Barrichello virou em 1.17.052. Schumacher vinha a seguir (1.17.227), seguido de Ralf, Raikkonen, Coulthard, Heidfeld, Massa, Button, Frentzen e Bernoldi.

Massa e Heidfeld baixaram seus tempos em todas as suas saídas dos pits, sempre com diferença de 1d em favor de Heidfeld.

Os treinamentos foram tranqüilos, o único incidente ocorreu quando Alex Yoong, na entrada da reta de chegada, errou, saiu na terra, seu bico entrou por sob o carro e este quase levantou vôo, paralisando os treinamentos quando faltavam 11 minutos para o seu término, para limpeza da pista.

Na volta, Montoya que estava mal (sempre m 11°/12°), fez uma boa volta e garantiu o 4° tempo. Barrichello virou em 1.16.690 e quando ninguém mais acreditava numa recuperação de Schumacher, para variar, em sua 4ª e última tentativa baixou ainda mais o tempo e garantiu sua 46ª pole. Massa teve problemas no final e acabou caindo para 11°. Trulli e Frentzen melhoraram também no final e Button como vem acontecendo, novamente surpreendeu com um excepcional 6° tempo.

Resultado final:

1) Michael Schumacher (ALE/Ferrari), 65 voltas, 1h30"29'981
2) Juan Pablo Montoya (COL/Williams-BMW) a 35'630
3) David Coulthard (ESC/McLaren-Mercedes) a 42'632
4) Nick Heidfeld (ALE/Sauber-Petronas) a 1"06'697
5) Felipe Massa (BRA/Sauber-Petronas) a 1"18'973
6) Heinz-Harald Frentzen (ALE/Arrows-Cosworth) a 1"20'430
7) Jacques Villeneuve (CAN/BAR-Honda) a 1 volta
8) Allan McNish (ESC/Toyota) a 1 volta
9) Mika Salo (FIN/Toyota) a 1 volta.

Abandonaram:

10) Jarno Trulli (ITA/Renault) - 63 voltas
11) Ralf Schumacher (ALE/Williams-BMW) - 63 voltas
12) Jenson Button (GBR/Renault) - 60 voltas
13) Olivier Panis (FRA/BAR) - 43 voltas
14) Eddie Irvine (IRL/Jaguar-Cosworth) - 41 voltas
15) Enrique Bernoldi (BRA/Arrows-Cosworth) - 40 voltas
16) Takuma Sato (JAP/Jordan-Honda) - 10 voltas
17) Giancarlo Fisichella (ITA/Jordan-Honda) - 05 voltas
18) Kimi Raikkonen (FIN/McLaren-Mercedes) - 04 voltas
19) Pedro de La Rosa (ESP/Jaguar-Cosworth) - 02 voltas
20) Rubens Barrichello (BRA/Ferrari) - Não largou

(*) Mark Webber e Alex Yoong (Minardi) não participaram da prova, por decisão da equipe, em razão da quebra de 03 (três) asas dianteiras. Os engenheiros acharam que seria prudente não liberar os carros para a prova, por questões de segurança.

A corrida:

Na largada Barrichello ficou parado e não largou. O seletor de marchas não aceitava entrar a 1ª e como o câmbio é seqüencial, as demais não entravam também. Barrichello tinha dominado amplamente o warm-up antes da prova e ficou muito aborrecido. Estranhamento Schumacher também teve problemas no warm-up e foi para a prova com o carro reserva que nunca havia andado 1 km sequer.

Com sol forte, a largada transcorreu normalmente. Schumacher saiu na frente seguido de Ralf, Montoya, Raikkonen, Button, Coulthard, Trulli, Heidfeld, Massa e Frentzen. Schumacher andava 1 segundo mais rápido que todos e "despencou" na frente.

Raikkonen abandonou logo na 4ª volta, pois no final da grande reta de 1 km, seu aerofólio traseiro partiu-se e quase causa um acidente com Button que foi hábil em desviar. Ele chegou a 324 km/hora. Acredita-se que a constante mudança dos ventos também tenham causados esses problemas.

Ralf errou numa curva e parou nos boxes para trocar o bico por duas vezes caindo para 13° e por lá ficando. Enquanto isso o grande pega foi das Renault e Sauber, vencidos pela Sauber (ambos Renault tiveram problemas nas últimas 5 voltas). Massa conseguiu segurar uma forte pressão de Frentzen e fez uma belíssima prova. Coulthard também mereceu destaque, fez ótima ultrapassagem sobre Button e andou rápido. Destaque para Bernoldi que acompanhou Frentzen enquanto não quebrou o diferencial, mostrando grande evolução das Arrows.

Melhor volta da prova: Michael Schumacher, com 1.20.355 (49ª) - Récorde oficial do circuito.

Campeonato após a 5ªetapa:

1°) Michael Schumacher (Alemanha) - 44 pontos, 4 vitórias
2°) Juan Pablo Montoya (Colômbia) - 23 pontos
3°) Ralf Scumacher (Alemanha) - 20 pontos, 1 vitória
4°) David Coulthard (Escócia) - 9 pontos
5°) Jenson Button (Inglaterra) - 8 pontos
6°) Rubens Barrichello (Brasil) - 6 pontos
7°) Nick Heidfeld (Alemanha) - 5 pontos
8°) Kimi Raikkonen (Finlândia) - 4 pontos
9°) Felipe Massa (Brasil) - 3 pontos
9°) Eddie Irvine (Irlanda) - 3 pontos
11°) Mika Salo (Finlândia) - 2 pontos
11°) Mark Webber (Austrália) - 2 pontos
13°) Heinz-Harald Frentzen (Alemanha) - 1 ponto.

(*) Não pontuaram ainda: Jarno Trulli (Renault), Pedro de La Rosa (Jaguar), Allan McNish (Toyota), Alex Yoong (Minardi), Enrique Bernoldi (Arrows), Giancarlo Fisichella e Takuma Sato (Jordan), Olivier Panis e Jacques Villeneuve (BAR).

(**) No campeonato de construtores a BAR e Jordan, ambas com motores Honda, são as únicas equipes que ainda não pontuaram em 2002.

(***) No campenato de motores, apenas a Honda não pontuou.

Campeonato de Construtores:

1°) Ferrari (Itália) - 50 pontos, 4 vitórias
2°) Williams (Inglaterra) - 43 pontos, 1 vitória
3°) McLaren (Inglaterra) - 13 pontos
4°) Sauber (Suiça) - 8 pontos
4°) Renault (França) - 8 pontos
6°) Jaguar (Inglaterra) - 3 pontos
7°) Toyota (Japão) - 2 pontos
7°) Minardi (Itália) - 2 pontos
9°) Arrows (Inglaterra) - 1 ponto.

Pneus:

1°) Michelin (França) - 71 pontos, 1 vitória
2°) Bridgestone (Japão) - 59 pontos, 4 vitórias

Motores:

1°) Ferrari (Itália) - 58 pontos, 4 vitórias
2°) BMW (Alemanha) - 43 pontos, 1 vitória
3°) Mercedes-Benz (Alemanha) - 13 pontos
4°) Renault (França) - 8 pontos
5°) Ford Cosworth (Inglaterra) - 4 pontos
6°) Toyota (Japão) - 2 pontos
7°) Asiatech (Coréia do Sul) - 2 pontos.

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