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- Fórmula 1 -
GP da Europa - Nürburgring (Alemanha)
- 23.06.2002
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Grid de largada:
1) Juan Pablo Montoya (COL/Williams-BMW/M),
1min29s906 Tempo-limite (107%): 1'36"199 |
Como foram os treinamentos: O novo traçado de Nürburgring, deixou a pista mais lenta e mais longa em 588 metros. A maioria dos pilotos não gostou. Iniciados os treinos com pista seca e tempo bom com nuvens encobrindo parcialmente o céu, logo ficou claro que as Williams dominariam os treinos. Ralf começou na frente e dominou até os últimos cinco minutos, quando Montoya baixou seu tempo em 9 milésimos!!! Desta vez as Ferrari não foram páreo. Michael Schumacher estava em média 4 décimos da pole com o carro reserva, quando passou ao titular na última tentativa, chegou perto, estando 117 milésimos abaixo do tempo da pole na 2ª parcial, mas acabou perdendo tempo na última parcial e ficou mesmo em 3°, seguido de Barrichello que se manteve desde o princípio, numa média de 4 a 5 décimos do pole. Os treinos correram normalmente. As McLaren se esforçaram para melhorar, mas apesar de relativamente perto, ficou confirmado que ainda é a 3ª equipe do campeonato. Quanto aos brasileiros, um aborrecido Bernoldi ficou na pior posição do ano, reclamando muito de que a Arrows não treina, não evolui e todo esforço é em vão. (Bernoldi foi o piloto que mais ultrapassagens fez em 2002 até aqui - cerca de 20). Massa fez um bom treino, sempre superado pelo rápido Heidfeld. Takuma Sato também fez um ótimo treino, 6 décimos mais rápido que seu companheiro e 1° piloto, Giancarlo Fisichella. |
Resultado final: 1) R. BARRICHELLO - Ferrari - B - 60 voltas - 1h35'07"426 2) M. SCHUMACHER - Ferrari - B - à 0'00"294 3) K. RAIKKONEN - McLaren Mercedes - M - à 0'46"435 4) R. SCHUMACHER - Williams BMW - M - à 1'06"963 5) J. BUTTON - Renault - M à 1'16"943 6) F. MASSA - Sauber Petronas - B - 59 voltas 7) N. HEIDFELD - Sauber Petronas - B - 59 voltas 8) J. TRULLI - Renault - M - 59 voltas 9) O. PANIS - BAR Honda - B - 59 voltas 10) P. DE LA ROSA - Jaguar Cosworth - M - 59 voltas 11) E. BERNOLDI - Arrows Cosworth - B - 59 voltas 12) J. VILLENEUVE - BAR Honda - B - 59 voltas 13) H. H. FRENTZEN - Arrows Cosworth - B - 59 voltas 14) A. MCNISH - Toyota - M - 59 voltas 15) M. WEBBER - Minardi Asiatech - 58 voltas 16) T. SATO - Jordan Honda - B - 58 voltas 17) M. SALO - Toyota - M - 51 voltas (Motor) 18) A. YOONG - Minardi Asiatech - M - 48 voltas 19) E. IRVINE - Jaguar Cosworth - M - 41 voltas 20) J. P. MONTOYA - Williams BMW - M - 27 voltas 21) D. COULTHARD - McLaren Mercedes - M - 27 voltas 22) G. FISICHELLA - Jordan Honda - B - 26 voltas. Melhor volta: Michael Schumacher, 1'32"226 (26ª volta). |
Dada a largada, após o contorno na 1ª curva, muito larga por sinal, Ralf saiu na frente seguido de Montoya, Barrichello, Schumacher, Coulthard, Trulli, Button, Raikkonen, Massa e Heidfeld. Antes da completada a 1ª volta Barrichello em duas ultrapassagens magistrais aparece na frente e abre muito. Schumacher em mais três voltas já aparece em 2° e os dois já abrem grande vantagem, demonstrando claramente que iriam para 2 paradas. Antes disso, na 1ª curva Fisichella toca em Sato e as duas Jordans tem problemas, vão aos boxes e voltam bem atrasados. Yoong é punido por ter "queimado" a largada. Depois disso o que se vê é Barrichello liderando toda a prova sempre seguido de perto por Schumacher, que por sinal rodou quando estava 0s8d do brasileiro, perdendo 10s, mas se recuperando até o final da prova. Nas últimas 10 voltas eles administraram e andaram cerca de 2 segundos mais lentos por volta. Durante a prova Coulthard e Montoya bateram numa rodada do colombiano e abandonaram. Ótima prova para Massa que segurou Heidfeld e Trulli e também para Bernoldi - novamente quem mais fez ultrapassagens. Raikkonen, Ralf, Massa, Heidfeld, Panis e de La Rosa fizeram apenas um pit stop. |
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1) Michael Schumacher (Alemanha),
76 pontos - 6 vitórias |
1) Ferrari (Itália), 102 pontos -
7
vitórias Pneus:
1°) Bridgestone (Japão) - 119 pontos,
7 vitórias |
Observações complementares do GP da Europa:
- Melhores voltas: Schumacher
(1'32"226 - 26ª volta); Barrichello (1'32"785 - 44ª volta);
Raikkonen (1'33"159 - 59ª volta); Button (1'33"676 - 47ª volta); R.
Schumacher (1'33"856 - 49ª volta) e Heidfeld (1'34"224 - 56ª volta).
Felipe Massa, com 1"34"683 (57ª volta) fez a 11ª melhor volta e
Enrique Bernoldi, com 1"35"391 na 48ª, fez a 16ª melhor volta da
prova. A média da volta de Schumacher foi de 200,871 km/hora - recorde do
circuito com a nova configuração.
- A média do vencedor foi de 194,741 km/hora.
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