Fórmula 1, GP da Hungria, Hungaroring/2002

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- Fórmula 1 -
GP da Hungria (Hungaroring) - 18.08.2002

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Grid de largada:

1) Rubens Barrichello (BRA/Ferrari/B), 1min13s333
2) Michael Schumacher (ALE/Ferrari/B), 1min13s392
3) Ralf Schumacher (ALE/Williams-BMW/M), 1min13s746
4) Juan Pablo Montoya (COL/Williams-BMW/M), 1min14s706
5) Giancarlo Fisichella (ITA/Jordan-Honda/B), 1min14s880
6) Jarno Trulli (ITA/Renault/M), 1min14s980
7) Felipe Massa (BRA/Sauber-Petronas/B), 1min15s047
8) Nick Heidfeld (ALE/Sauber-Petronas/B), 1min15s129
9) Jenson Button (ING/Renault/M), 1min15s214
10) David Coulthard (ESC/McLaren-Mercedes/M), 1min15s223
11) Kimi Raikkonen (FIN/McLaren-Mercedes/M), 1min15s243
12) Olivier Panis (FRA/BAR-Honda/B), 1min15s556
13) Jacques Villeneuve (CAN/BAR-Honda/B), 1min15s583
14) Takuma Sato (JAP/Jordan-Honda/B), 1min15s804
15) Pedro de La Rosa (ESP/Jaguar-Cosworth/M), 1min15s867
16) Eddie Irvine (IRL/Jaguar-Cosworth/M), 1min16s419
17) Mika Salo (FIN/Toyota/M), 1min16s473
18) Allan McNish (ESC/Toyota/M), 1min16s626
19) Mark Webber (AUS/Minardi-Asiatech/M), 1min17s428
20) Anthony Davidson (ING/Minardi-Asiatech/M), 1min17s959 (*)

Limite dos 107%: 1min18s466

(*) Anthony Davidson, é um dos pilotos de testes da equipe
BAR e correrá pelo menos os GPs da Hungria e da Bélgica
no 2° carro da Minardi, substituindo a Alex Yoong, por critérios técnicos.

Resultado final (77 voltas):

1) Rubens Barrichello (BRA/Ferrari/B), 1h41m49s001
2) Michael Schumacher (ALE/Ferrari/B) a 0s434
3) Ralf Schumacher (ALE/Williams-BMW/M) a 13s355
4) Kimi Raikkonen (FIN/McLaren-Mercedes/M) a 29s479
5) David Coulthard (ESC/McLaren-Mercedes/M) a 37s800
6) Giancarlo Fisichella (ITA/Jordan-Honda/B) a 1min08s804
7) Felipe Massa (BRA/Sauber-Petronas/B) a 1min13s612
8) Jarno Trulli (ITA/Renault/M) a 1 volta
9) Nick Heidfeld (ALE/Sauber-Petronas/B) a 1 volta
10) Takuma Sato (JAP/Jordan-Honda/B) a 1 volta
11) Juan Pablo Montoya (COL/Williams-BMW/M) a 1 volta
12) Olivier Panis (FRA/BAR-Honda/B) a 1 volta
13) Mika Salo (FIN/Toyota/M) a 2 voltas
14) Pedro de La Rosa (ESP/Jaguar-Cosworth/M) a 2 voltas
15) Allan McNish (ESC/Toyota/M) a 2 voltas
16) Mark Webber (AUS/Minardi-Asiatech/M) a 2 voltas

Abandonaram:

17) Anthony Davidson (ING/Minardi-Asiatech/M), a 19 voltas
18) Jenson Button (ING/Renault/M), a 47 voltas
19) Eddie Irvine (IRL/Jaguar-Cosworth/M), a 54 voltas
20) Jacques Villeneuve (CAN/BAR-Honda/B), a 57 voltas.

Melhor volta: 1'16"207 (M. Schumacher), na 72ª - recorde
Média do vencedor: 180,368 km/hora
Próxima etapa: GP da Bélgica (Spa) - 01.09.2002

Posições no campeonato:

1) Michael Schumacher (Alemanha), 112 pontos - 9 vitórias
2) Rubens Barrichello (Brasil), 45 pontos - 2 vitórias
3) Ralf Schumacher (Alemanha), 40 pontos - 1 vitória
3) Juan Pablo Montoya (Colômbia), 40 pontos
5) David Coulthard (Escócia), 34 pontos - 1 vitória
6) Kimi Raikkonen (Finlândia), 20 pontos
7) Jenson Button (Inglaterra), 11 pontos
8) Nick Heidfeld (Alemanha), 7 pontos
8) Giancarlo Fisichella (Itália), 7 pontos
10) Felipe Massa (Brasil), 4 pontos
10) Jarno Trulli (Itália), 4 pontos
12) Eddie Irvine (Irlanda), 3 pontos
12)Jacques Villeneuve (Canadá), 3 pontos
14) Olivier Panis (França), 2 pontos
14) Mark Webber (Austrália), 2 pontos
14) Mika Salo (Finlândia), 2 pontos
14) Heinz-Harald Frentzen (Alemanha), 2 pontos.

Campeonato de Construtores:

1) Ferrari (Itália), 157 pontos - 11 vitórias (CAMPEÃ)
2) Williams (Inglaterra), 80 pontos - 1 vitória
3) McLaren (Inglaterra), 54 pontos - 1 vitória
4) Renault (França), 15 pontos
5) Sauber (Suiça), 11 pontos
6) Jordan (Inglaterra), 7 pontos
7) BAR (Inglaterra), 5 pontos
8) Jaguar (Inglaterra), 3 pontos
9) Minardi (Itália), 2 pontos
9) Toyota (Japão), 2 pontos
9) Arrows (Inglaterra), 2 pontos.

Pneus:

1°) Bridgestone (Japão) - 182 pontos, 11 vitórias
2°) Michelin (França) - 156 pontos, 2 vitórias.

Observações complementares do GP da Hungria:

- A Ferrari garantiu o título de construtores antecipadamente;
- As voltas mais rápidas da prova, foram: Michael Schumacher, 1min16s207; Rubens Barrichello, 1min16s891; Kimi Raikkonen, 1min16s926; David Coulthard, 1min17s290; Ralf Schumacher, 1min17s783; Olivier Panis, 1min18s126; Juan Pablo Montoya, 1min18s163; Nick Heidfeld, 1min18s185; Takuma Sato, 1min18s247; Jarno Trulli, 1min18s438; Felipe Massa, 1min18s458; Giancarlo Fisichella, 1min18s578; Eddie Irvine, 1min18s889; Anthony Davidson, 1min19s347; Mika Salo, 1min19s408; Jenson Button, 1min19s455; Mark Webber, 1min19s567; Pedro de La Rosa, 1min19s646; Jacques Villeneuve, 1min19s861; Allan McNish, 1min19s937. O grande destaque foi a 14ª melhor volta da prova, do estreante Anthony Davidson, 0"210 melhor que Mark Webber;
- A equipe Minardi deixou Alex Yoong fora de duas provas por decisão dela. Segundo o australiano Paul Sttodart, dono da Minardi, isto se deveu a critérios técnicos. Existe a possibilidade de que Yoong volte em Monza. Davidson é atualmente o principal piloto de testes da equipe BAR e sua estréia foi considerada excelente, classificando um carro ruim e que jamais havia guiado. Na prova permaneceu andou rápido, porém acabou rodando na 58ª volta, indo parar na brita e abandonando;
- Felipe Massa fez uma prova excepcional. Largou em 5° e lá permaneceu até próximo a volta 60. No 2° reabastecimento, tanto Fisichella quanto ele, foram ultrapassados pelas duas McLaren que estavam rápidas, em grande recuperação;
- O outro destaque da prova foi Kimi Raikkonen, que fez belas e arrojadas ultrapassagens, principalmente sobre o colombiano Juan Pablo Montoya, que estava com um carro instável e andou sempre de 10° para trás;
- A surpresa foi o baixo índice de quebras, apesar do estafante calor;
- Rubens Barrrichello dominou a prova desde o princípio, acompanhado de perto por Michael Schumacher que foi seu fiel escudeiro desta vez;
- Mika Salo foi penalizado em 25 segundos por manobra perigosa, quando ao sair dos boxes fechou Pedro de La Rosa e quase causando um acidente dentro dos pits. Assim, ele caiu para 15° lugar;

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