Fórmula 1, GP da Inglaterra - Silverstone/2002

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- Fórmula 1 -
GP da Inglaterra (Silverstone) - 07.07.2002

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Grid de largada:

1 MONTOYA Williams BMW M 1m18s998
2 BARRICHELLO Ferrari B 1m19s032
3 M.SCHUMACHER Ferrari B 1m19s042
4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1m19s329
5 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1m20s133
6 COULTHARD McLaren Mercedes M 1m20s315
7 TRULLI Renault M 1m20s516
8 SALO Toyota M 1m20s995
9 VILLENEUVE BAR Honda B 1m21s130
10 HEIDFELD Sauber Petronas B 1m21s187
11 MASSA Sauber Petronas B 1m21s191
12 BUTTON Renault M 1m21s247
13 PANIS BAR Honda B 1m21s274
14 SATO Jordan Honda B 1m21s337
15 MCNISH Toyota M 1m21s382
16 FRENTZEN Arrows Cosworth B 1m21s416
17 FISICHELLA Jordan Honda B 1m21s636
18 BERNOLDI Arrows Cosworth B 1m21s780
19 IRVINE Jaguar Cosworth M 1m21s851
20 WEBBER Minardi Asiatech M 1m22s281
21 DE LA ROSA Jaguar Cosworth M 1m23s422
22 YOONG Minardi Asiatech M 1m24s785 (Desclassificado)

Tempo limite de 107%: 1m24s527

(*) Apesar da solicitação da Minardi, Alex Yoong não foi autorizado a largar pelos fiscais da FIA.

Resultado final:

1) Michael Schumacher (ALE/Ferrari/B) 1h31min45s015
2) Rubens Barrichello (BRA/Ferrari/B) a 14s578
3) Juan Pablo Montoya (COL/Williams-BMW/M) a 31s661
4) Jacques Villeneuve (CAN/BAR-Honda/B) a 1 volta
5) Olivier Panis (FRA/BAR-Honda/B) a 1 volta
6) Nick Heidfeld (ALE/Sauber-Petronas/B) a 1 volta
7) Giancarlo Fisichella (ITA/Jordan-Honda/B) a 1 volta
8) Ralf Schumacher (ALE/Williams-BMW/M) a 1 volta
9) Felipe Massa (BRA/Sauber-Petronas/B) a 1 volta
10) David Coulthard (ESC/McLaren-Mercedes/M) a 2 voltas
11) Pedro de La Rosa (ESP/Jaguar-Cosworth/M) a 2 voltas
12) Jenson Button (ING/Renault/M) NT/54v/roda

Abandonaram:

13) Takuma Sato (JAP/Jordan-Honda/B) 50/motor
14) Kimi Raikkonen (FIN/McLaren-Mercedes/M) 44/motor
15) Jarno Trulli (ITA/Renault/M) 29/eletrônica
16) Enrique Bernoldi (BRA/Arrows-Cosworth/B) 28/semi-eixo
17) Eddie Irvine (IRL/Jaguar-Cosowrth/M) 23/rodada
18) Heinz-Harald Frentzen (ALE/Arrows-Cosworth/B) 20/motor
19) Mika Salo (FIN/Toyota/M) 15/transmissão
20) Mark Webber (AUS/Minardi-Asiatech/M) 9/embreagem
21) Allan McNish (ESC/Toyota/M) 0/embreagem

Melhor volta: Rubens Barrichello, 1min23s083, na 58ª (recorde)
Próxima etapa: GP da França, Magny-Cours, 21/07/2002

Posições no campeonato:

1) Michael Schumacher (Alemanha), 86 pontos - 7 vitórias
2) Rubens Barrichello (Brasil), 32 pontos - 1 vitória
3) Juan Pablo Montoya (Colômbia), 31 pontos
4) Ralf Schumacher (Alemanha), 30 pontos - 1 vitória
5) David Coulthard (Escócia), 26 pontos - 1 vitória
6) Kimi Raikkonen (Finlândia), 11 pontos
7) Jenson Button (Inglaterra), 10 pontos
8) Giancarlo Fisichella (Itália), 6 pontos
8) Nick Heidfeld (Alemanha), 6 pontos
10) Felipe Massa (Brasil), 4 pontos
10) Jarno Trulli (Itália), 4 pontos
12) Eddie Irvine (Irlanda), 3 pontos
12)Jacques Villeneuve (Canadá), 3 pontos
14) Olivier Panis (França), 2 pontos
14) Mark Webber (Austrália), 2 pontos
14) Mika Salo (Finlândia), 2 pontos
14) Heinz-Harald Frentzen (Alemanha), 2 pontos.

Campeonato de Construtores:

1) Ferrari (Itália), 118 pontos - 8 vitórias
2) Williams (Inglaterra), 61 pontos - 1 vitória
3) McLaren (Inglaterra), 37 pontos - 1 vitória
4) Renault (França), 14 pontos
5) Sauber (Suiça), 10 pontos
6) Jordan (Inglaterra), 6 pontos
7) BAR (Inglaterra), 5 pontos
8) Jaguar (Inglaterra), 3 pontos
9) Minardi (Itália), 2 pontos
9) Toyota (Japão), 2 pontos
9) Arrows (Inglaterra), 2 pontos.

Pneus:

1°) Bridgestone (Japão) - 141 pontos, 8 vitórias
2°) Michelin (França) - 119 pontos, 2 vitórias.

Observações complementares do GP da Inglaterra:

- Rubens Barrichello ficou parado na volta de aquecimento e alinhou na última posição. Numa corrida brilhante chegou a diminuir a diferença para Schumacher a 9 segundos, bateu o recorde da pista e ainda teve um duelo fantástico com Montoya, chegando a tocar rodas em plena entrada da reta de chegada;
- A prova foi disputada sob chuva fina, pista seca e chuva forte, numa alternância que deixou as equipes confusas;
- Bernoldi esteve brilhante, chegando a ocupar a 6ª posição antes de abandonar, quando ainda tinham 19 carros na pista;
- Felipe Massa tinha um 4° lugar assegurado - estava à frente de Villeneuve quando teve que fazer uma parada extra para reabastecimento e troca de pneus;
- O destaque desta prova foi a grande recuperação da BAR;
- Destaque negativo para as péssimas provas de Coulthard (que rodou várias vezes) e de um discretíssimo Ralf Schumacher;
- A segunda volta mais rápida da prova, foi de Michael Schumacher (1'23"826 - mais de 7 décimos pior que a de Barrichello). Felipe Massa fez a 6ª melhor volta da prova, atrás de Barrichello, Schumacher, Ralf, Villeneuve e Heidfeld.

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