Grid de largada:
(Posição, piloto, equipe, pneus, tempo oficial)

1 M.SCHUMACHER Ferrari B - 1'21"091
2 BARRICHELLO Ferrari  B - 1'21"155
3 R.SCHUMACHER Williams BMW M - 1'21"473
4 MONTOYA Williams BMW M - 1'21"605
5 RAIKKONEN McLaren Mercedes M - 1'22"104
6 COULTHARD McLaren Mercedes M - 1'22"490
7 HEIDFELD Sauber Petronas B - 1'22"767
8 TRULLI Renault M - 1'22"833
9 BUTTON Renault M - 1'22"857
10 VILLENEUVE BAR Honda B - 1'23"116
11 MASSA Sauber Petronas B - 1'23"681
12 PANIS BAR Honda B - 1'23"821
13 FRENTZEN Arrows Cosworth B -1'23"862
14 SATO Jordan Honda B - 1'24"050
15 FISICHELLA Jordan Honda B - 1'24"253
16 SALO Toyota M - 1'24"328
17 MCNISH Toyota M -1'24"331
18 IRVINE Jaguar Cosworth M - 1'24"579
19 WEBBER Minardi Asiatech M -1'24"790
20 BERNOLDI Arrows Cosworth B - 1'24"808
21 DE LA ROSA Jaguar Cosworth M -1'24"852
22 YOONG Minardi Asiatech M - 1'27"241 (Desclassificado)

Tempo limite de 107%: 1'26"767

Como foram os treinamentos:

          Os treinos foram disputadas sob pista seca. Nos treinos livres de 6ª feira, a pista esteve sempre úmida e o domínio foi da Ferrari (Massa foi 8° à frente das duas Williams).

          Logo no início dos treinos oficiais, Bernoldi e Fisichella ficam "a pé" na pista, voltam correndo aos boxes e saem com os carros reservas. Bernoldi utilizou o carro acidentado no GP do Brasil que, segundo ele, estava muito ruim.

          As Williams começaram dominando seguido de Raikkonen. Quase na metade do treinamento, as Ferrari vão para a pista e Barrichello assume o 1° tempo, baixando ainda mais na 2ª tentativa (1.21.155). Schumacher tentou em três oportunidades e estava com o 2° tempo, seguido por Ralf, Montoya e Raikkonen. Heidfeld vinha em 6° seguido por Trulli e Coulthard. Massa teve problemas no último treino livre e lutava para ficar entre os 10.

          No último minuto, todos os líderes vão à pista, Barrichello pegou tráfego e não melhorou. Todos demais melhoram e Schumacher baixou em 0.064 o tempo do brasileiro. A seguir vieram as Williams e Mc Laren. O treino foi muito disputado, mas o domínio da nova Ferrari F2002 foi visível. Os novos compostos da Bridgestone também se mostraram tão rápidos quanto aos Michelin, surpreendendo a própria Ferrari.

Resultado final: (62 voltas)

1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1h29'10"789 205.613 Km/h 
2 BARRICHELLO Ferrari B + 0'17"907 204.927 Km/h 
3 R.SCHUMACHER Williams BMW M + 0'19"755 204.857 Km/h  
4 MONTOYA Williams BMW M + 0'44"725 203.909 Km/h 
5 BUTTON Renault M + 1'23"395 202.458 Km/h 
6 COULTHARD McLaren Mercedes M 1 lap(s) 
7 VILLENEUVE BAR Honda B 1 lap(s) 
8 MASSA Sauber Petronas B 1 lap(s)
9 TRULLI Renault M 1 lap(s)
10 HEIDFELD Sauber Petronas B 1 lap(s) 
11 WEBBER Minardi Asiatech M 2 lap(s) 

Abandonaram:

12 BERNOLDI Arrows Cosworth B 12 lap(s) 
13 IRVINE Jaguar Cosworth M 17 lap(s) 
14 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 18 lap(s) 
15 PANIS BAR Honda B 18 lap(s)
16 DE LA ROSA Jaguar Cosworth M 32 lap(s) 
17 SALO Toyota M 36 lap(s) 
18 FRENTZEN Arrows Cosworth B 37 lap(s) 
19 FISICHELLA Jordan Honda B 43 lap(s) 
20 SATO Jordan Honda B 57 lap(s) 
21 MCNISH Toyota M 62 lap(s) 0

Melhor volta: Rubens Barrichello - 1'24'170 (Récorde da pista)

Como foi a corrida:

          Na largada, Schumacher pulou na frente seguido por Ralf, Barrichello, Montoya, Raikkonen, Coulthard, Trulli, Button, Heidfeld e Massa. Bernoldi largou bem e assumiu o 17° lugar. 

          As posições não se alteraram, Schumacher abria na frente, Ralf e Barrichello vinham um pouco atrás, seguidos por mais três blocos: Montoya/Raikkonen, Coulthard/Trulli/Button/ Heidfeld/Massa e outro com os demais. As alterações começaram nas paradas de boxe.

          Barrichello parou 2 voltas após Ralf (17ªe 15ª) e enquanto esteve na pista forçou muito, virando em 1'24"355. Como ambos perderam 7s4d nos boxes, Barrichello saiu dos boxes em 2° num ritmo bastante forte, fazendo a melhor volta e batendo o récorde da pista (1'24"170). Ralf ficou para trás, Raikkonen abandonou e Montoya corria sozinho. No 3° bloco, Heidfeld perdeu muito tempo na 1ª parada quando o pneu dianteiro esquerdo não entrou e o combustível também não. Teve que fazer uma 3ª parada. No desespero andou acima dos 80km/h permitidos nos pits e teve que voltar para outra punição (uma passagem por todo pit nos 80km/h regulamentares).

          Na 2ª parada, um problema na roda traseira esquerda de Barrichello fez o mesmo perder 13s5d nos boxes, mas como ele estava com boa frente, manteve-se no 2° posto.Faltando 2 voltas Massa passa Trulli numa manobra espetacular e arriscada.

Posições no campeonato:

1°) Michael Schumacher (Alemanha) - 34 pontos, 3 vitórias
2°) Ralf Schumacher (Alemanha) - 20 pontos, 1 vitória
3°) Juan Pablo Montoya (Colômbia) - 17 pontos
4°) Jenson Button (Inglaterra) - 8 pontos
5°) Rubens Barrichello (Brasil) - 6 pontos
6°) David Coulthard (Escócia) - 5 pontos
7°) Kimi Raikkonen (Finlândia) - 4 pontos
8°) Eddie Irvine (Irlanda) - 3 pontos
9°) Mika Salo (Finlândia) - 2 pontos
9°) Nick Heidfeld (Alemanha) - 2 pontos
9°) Mark Webber (Austrália) - 2 pontos
12°) Felipe Massa (Brasil) - 1 ponto

Próxima etapa: Gp da Espanha, dia 28 de Abril de 2002

Campeonato de Construtores:

1°) Ferrari (Itália) - 40 pontos, 3 vitórias
2°) Williams (Inglaterra) - 37 pontos, 1 vitória
3°) McLaren (Inglaterra) - 9 pontos
4°) Renault (França) - 8 pontos
5°) Sauber (Suiça) - 3 pontos
5°) Jaguar (Inglaterra) - 3 pontos
7°) Minardi (Itália) - 2 pontos
7°) Toyota (Japão) - 2 pontos.

Pneus:

1°) Michelin (França) - 61 pontos, 1 vitória
2°) Bridgestone (Japão) - 43 pontos, 3 vitórias